CN223779774U一种减速箱齿轮包吊装工装-转果果

杜

杜菊敏机构暂无

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唐雪峰机构暂无

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摘要

本实用新型涉及减速齿轮箱技术领域，公开了一种减速箱齿轮包吊装工装，包括齿轮包本体，所述齿轮包本体的外部固定套设有支撑架，所述支撑架上横向穿设有插杆，所述插杆上螺纹连接有限位块和锁紧螺帽，所述锁紧螺帽位于限位块靠近支撑架的一侧，所述插杆上滑动连接有滑块，所述滑块卡合于限位块和锁紧螺帽之间，所述滑块的顶端固定连接有固定架。本实用新型技术方案先将插杆插设在支撑架上，然后通过锁紧螺帽将插杆锁紧固定，再将滑块套设在插杆的外部，配合固定架完成吊环的安装，然后再通过限位块将滑块限位在锁紧螺帽和限位块之间即可，通过以上各个结构的配合，能够对齿轮包本体进行稳定的吊装，且拆装便捷。

1.一种减速箱齿轮包吊装工装，其特征在于：包括齿轮包本体(8)，所述齿轮包本体(8)的外部固定套设有支撑架(6)，所述支撑架(6)上横向穿设有插杆(1)，所述插杆(1)上螺纹连接有限位块(2)和锁紧螺帽(4)，所述锁紧螺帽(4)位于限位块(2)靠近支撑架(6)的一侧，所述插杆(1)上滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)卡合于限位块(2)和锁紧螺帽(4)之间，所述滑块(3)的顶端固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)的顶端固定连接有吊环(7)。 2.根据权利要求1所述的一种减速箱齿轮包吊装工装，其特征在于，所述支撑架(6)上开设有与插杆(1)相适配的插孔(9)。 3.根据权利要求1所述的一种减速箱齿轮包吊装工装，其特征在于，所述插杆(1)共设置有两个，两个所述插杆(1)前后对称设置。 4.根据权利要求1所述的一种减速箱齿轮包吊装工装，其特征在于，所述固定架(5)共设置有两个，两个所述固定架(5)左右对称设置。 5.根据权利要求1所述的一种减速箱齿轮包吊装工装，其特征在于，所述插杆(1)和固定架(5)均采用钢材质制成。 6.根据权利要求1所述的一种减速箱齿轮包吊装工装，其特征在于，所述插杆(1)和齿轮包本体(8)之间间隔3cm。

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