有效

一种加强型铁路高填路堤结构

张广丰、田士军、张文忠、辛文栋、于基宁、邵珠杰、杨西锋、王朋、黄新智、李永清、史尧、吴明磊
中铁第一勘察设计院集团有限公司

摘要

本实用新型涉及一种加强型铁路高填路堤结构。目前铁路高填路基依靠压实来增加路基土层密度的方式在后期铁路长期振动的工况下很容易出现土层松弛的情况,导致应力应变在路基土体内分布不均匀,从而导致路基发生隆起、下陷、开裂、滑移、失稳等病害。本实用新型包括自下至上分层填筑的路堤下部、路堤中部和路堤上部,路堤边坡两侧分别自下至上间隔铺设有多层复合土工格栅网片,路堤中部自下至上间隔通铺有多层复合土工格栅网片,复合土工格栅网片锚固于路堤内侧,复合土工格栅网片包括若干复合土工格栅,复合土工格栅呈网孔状结构。本实用新型能够提高路堤的整体稳定和极限承载力,能够使应力应变在路堤土体内分布更均匀,使得路堤不易沉降。

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