失效

一种既有铁路桥梁改刚性路基的构造

庄严、任增震、陈应陶、欧阳辉来、陈刚、王瑛、鲁睿、易成、井江永、陈银灯、张超、何斌、刘凯园、王远鑫、王子挺、张建辉
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庄严 专利 33
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桥梁材料桥梁零件桥梁
任增震 专利 7
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道路铁路桥梁工程基础地基与地下工程
陈应陶 专利 91
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防灾防眩交通附属工程桥梁零件
欧阳辉来 专利 55
华东交通大学
桥梁材料桥梁零件桥梁
陈刚 专利 50
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桥梁道路铁路桥梁工程固定建筑
王瑛 专利 11
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道路铁路桥梁工程桥梁材料桥梁零件
鲁睿 专利 5
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道路铁路桥梁工程基础地基与地下工程
易成 专利 46
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道路铁路桥梁工程桥梁零件桥梁
井江永 专利 15
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道路铁路桥梁工程固定建筑桥梁零件
陈银灯 专利 40
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桥梁零件桥梁道路铁路桥梁工程
张超 专利 15
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道路铁路桥梁工程固定建筑桥梁零件
何斌 专利 16
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道路铁路桥梁工程桥梁零件固定建筑
刘凯园 专利 14
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桥梁材料道路铁路桥梁工程桥梁零件
王远鑫 专利 13
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道路铁路桥梁工程固定建筑桥梁
王子挺 专利 14
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道路铁路桥梁工程支撑桥截面基础
张建辉 专利 9
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道路铁路桥梁工程固定建筑基础

摘要

本实用新型涉及一种既有铁路桥梁改刚性路基的构造,所述构造包括桩基础、承台、承台顶挡墙、填塞钢板;桩基础和承台位于既有桥梁主梁的下方,既有桥梁主梁被抬升后脱离原有支座,底部与承台之间插入填塞钢板;承台顶挡墙位于既有桥梁主梁的横向两侧,并位于承台的顶部,承台的上方、承台顶挡墙的内侧以及既有桥梁主梁的下方浇筑有早强微膨胀混凝土。本实用新型合理融合了桥梁和路基两种结构,结构新颖,受力合理,改造后结构具有较好的整体性能,能更好的适应道岔结构受力和变形要求,可在不中断铁路运营的情况下,完成在既有铁路路桥过渡区插入道岔的目的,大大降低了既有铁路接线改造工程对交通运营的影响,缩短了工期。

暂无引用专利