1.一种道岔翼轨动态内倾测量装置，其特征在于，包括：两个支撑柱(10)，两个所述支撑柱(10)分别用于与翼轨(1)两侧的两个道床结构(2)连接，且两个所述支撑柱(10)均沿竖直方向延伸；随动结构(20)，所述随动结构(20)位于两个所述支撑柱(10)之间，所述随动结构(20)包括滑动部(21)和连接部(22)，其中，所述滑动部(21)的两端分别与两个所述支撑柱(10)滑动连接，所述连接部(22)设置在所述滑动部(21)朝向所述翼轨(1)一侧的表面上，且所述连接部(22)用于与两个所述翼轨(1)中的一个翼轨(1)连接，以在待测量的翼轨(1)产生内倾时，用于测量出所述滑动部(21)的两端在各自对应的所述支撑柱(10)上滑动的第一滑动距离h 1 和第二滑动距离h 2 。
2.根据权利要求1所述的道岔翼轨动态内倾测量装置，其特征在于，所述滑动部(21)与所述连接部(22)可拆卸地连接。
3.根据权利要求1所述的道岔翼轨动态内倾测量装置，其特征在于，所述支撑柱(10)与所述道床结构(2)可拆卸地连接。
4.根据权利要求1所述的道岔翼轨动态内倾测量装置，其特征在于，所述滑动部(21)包括：支撑梁(211)，所述连接部(22)设置在所述支撑梁(211)朝向所述翼轨(1)一侧的表面上；两个滑块结构(212)，两个所述滑块结构(212)分别滑动设置在两个所述支撑柱(10)上，且两个所述滑块结构(212)分别与所述支撑梁(211)的两端铰接配合。
5.根据权利要求4所述的道岔翼轨动态内倾测量装置，其特征在于，所述支撑梁(211)具有容纳腔，所述容纳腔沿所述支撑梁(211)的长度方向延伸，所述容纳腔内具有液体以及不溶于所述液体的气泡，以在安装所述支撑梁(211)时用于水平校准。
6.根据权利要求1所述的道岔翼轨动态内倾测量装置，其特征在于，所述连接部(22)具有限位槽(221)，所述限位槽(221)用于容置待测量的翼轨(1)的部分非工作侧。
7.根据权利要求6所述的道岔翼轨动态内倾测量装置，其特征在于，所述限位槽(221)的槽轮廓线至少与所述非工作侧用于与所述限位槽(221)的槽壁面贴合的外轮廓线相适配。
8.根据权利要求6所述的道岔翼轨动态内倾测量装置，其特征在于，所述连接部(22)包括相连接的第一梁段(222)、过渡段(223)和第二梁段(224)，其中，所述第一梁段(222)和所述第二梁段(224)均沿水平方向设置，所述过渡段(223)沿竖直方向设置，以使所述第一梁段(222)、所述过渡段(223)、所述第二梁段(224)围成呈C型的所述限位槽(221)。
9.根据权利要求8所述的道岔翼轨动态内倾测量装置，其特征在于，所述第一梁段(222)的长度小于所述第二梁段(224)的长度。
10.根据权利要求8所述的道岔翼轨动态内倾测量装置，其特征在于，至少所述第二梁段(224)的长度与待测量的翼轨(1)的底部外表面的长度相等。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的道岔翼轨动态内倾测量装置，其特征在于，两个所述支撑柱(10)均具有滑槽(11)，所述滑动部(21)的两端分别滑动设置在两个所述滑槽(11)内，且所述滑槽(11)的边缘处具有刻度线(12)，以用于读取所述滑动部(21)的两端的所述第一滑动距离h 1 和所述第二滑动距离h 2 。
