一种公铁两用车的紧急救援连接装置

1.一种公铁两用车的紧急救援连接装置，其特征在于：包括拖车杆总成和牵引杆总成；拖车杆总成包括拖车杆主体（2）和固定连接在拖车杆主体（2）上侧的拖车杆连接板（7），拖车杆连接板（7）上开有销孔，拖车杆连接板（7）与牵引杆总成通过销轴（3）连接；拖车杆主体（2）上安装有限位块（5），限位块（5）的外围安装有限位环，限位块（5）与限位环配合限定公铁两用车导向轮的横梁。 2.根据权利要求1所述的一种公铁两用车的紧急救援连接装置，其特征在于：限位环为U型螺栓（1），U型螺栓（1）的两端穿过拖车杆主体（2），U型螺栓（1）的两端均安装有螺母，螺母和拖车杆主体（2）之间设有垫板（6）。 3.根据权利要求1所述的一种公铁两用车的紧急救援连接装置，其特征在于：牵引杆总成包括牵引杆主体（4），牵引杆主体（4）的两端分别设有连接板Ⅰ（8）和连接板Ⅱ（10），连接板Ⅰ（8）和连接板Ⅱ（10）上均设有销孔，连接板Ⅰ（8）与拖车杆连接板（7）通过销轴（3）连接。 4.根据权利要求3所述的一种公铁两用车的紧急救援连接装置，其特征在于：牵引杆主体（4）由两根水平放置且高度不等的方钢管和一根竖直放置的方钢管焊接而成，牵引杆主体（4）侧面呈阶梯状，牵引杆主体（4）的拐角处设有加强板（9），连接板Ⅰ（8）位于牵引杆主体（4）水平高度较低的一端。