1.一种适用于平交路口的道路结构，包括从上至下依次分布的半柔性沥青面层（1）、应力吸收层（2）、上基层（3）、下基层（4）和底基层（5），所述上基层和下基层分别为水泥稳定碎石上基层（8）和水泥稳定碎石下基层（9）；其特征在于：水泥稳定碎石上基层中沿行车方向等间距开设有横向的应力补偿缝（6），应力补偿缝中浇筑有高膨胀混凝土（10），应力补偿缝两侧的水泥稳定碎石上基层经浇筑在应力补偿缝中的高膨胀混凝土相连接，应力补偿缝中的高膨胀混凝土对其两侧的水泥稳定碎石上基层产生纵向的压应力；水泥稳定碎石下基层中沿行车方向等间距开设有预切缝（7），应力补偿缝与预切缝的位置上下对齐，且预切缝与应力补偿缝长度方向的中线处于同一垂直平面上。
2.根据权利要求1所述的适用于平交路口的道路结构，其特征在于：所述水泥稳定碎石下基层（9）中两相邻预切缝（7）之间的距离，是水泥稳定碎石上基层（8）中两相邻应力补偿缝（6）之间距离的2倍。
3.根据权利要求1或2所述的适用于平交路口的道路结构，其特征在于：所述应力补偿缝（6）的宽度为20cm~30cm，高度为15cm~27cm，长度与上基层（3）的宽度相等；两相邻应力补偿缝之间的距离为25m~40m。
4.根据权利要求2所述的适用于平交路口的道路结构，其特征在于：所述两相邻预切缝（7）之间的距离为50m~80m。
5.根据权利要求1或2所述的适用于平交路口的道路结构，其特征在于：所述应力吸收层（2）为橡胶沥青应力吸收层，橡胶沥青应力吸收层的厚度为1.0 cm ~2.0cm。
