一种长距离双洞隧道双线联动TBM主轴承更换方法

1.一种长距离双洞隧道双线联动TBM主轴承更换方法，其特征在于，包括以下步骤：左线继续掘进待后配套超越右线刀盘位置后，在左线与右线之间开挖横通道做为主轴承运输通道；同步进行右线刀盘固定、刀盘脱离、主机后退、拆卸主驱动内外密封和拆卸集渣斗；搭建门型架，拆除驱动盘和旧主轴承；在门型架后端搭建轴承更换平台，通过隧道顶部的起重设备，将旧主轴承吊运至轴承更换平台并由竖直翻转至水平，将拆卸的旧主轴承经过主轴承运输通道运输至左线；新主轴承从左线运输至右线，通过轴承更换平台将新主轴承由水平翻转至竖直，拆除轴承更换平台，主机向前推进至门型架旁侧；依次将新主轴承、驱动盘安装至主机，拆除门型架，之后安装集渣斗和主驱动内外密封；主驱动空转调试，检查无异常后对接刀盘；刀盘固定包括以下步骤：刀盘固定前，先后退一循环，清理掌子面与刀盘之间隧道底部的石渣，然后空推刀盘距离掌子面5-15cm，旋转刀盘至设定位置，再推动刀盘顶紧掌子面；分别对刀盘进行侧向固定、底部支撑和轴向固定，限定刀盘的空间自由度，以防止刀盘偏移；所述门型架固定安装有沿前后方向设置的滑轨，滑轨上设有用于驱动新主轴承或驱动盘移动的滑移小车；拆卸驱动盘时，滑移小车移动至驱动盘内侧顶，以支撑驱动盘，待驱动盘与主机拆卸分离，滑移小车带动驱动盘以垂直姿态移动至滑轨前端，并在驱动盘底部设置驱动盘临时支撑，使滑移小车固定在门型架；拆卸旧主轴承时，在滑轨上设置另一台滑移小车并移动至旧主轴承内部顶，以支撑旧主轴承，待旧主轴承与主机分离，滑移小车驱动旧主轴承以垂直姿态向前侧移动至设定位置，在旧主轴承底部设置旧主轴承临时支撑。 2.根据权利要求1所述的长距离双洞隧道双线联动TBM主轴承更换方法，其特征在于：所述主轴承运输通道与左线或右线的夹角满足有轨运输，线路转弯半径不小于25m。 3.根据权利要求1所述的长距离双洞隧道双线联动TBM主轴承更换方法，其特征在于：分别在旧主轴承顶部和底部安装顶部翻身吊耳和底部翻身吊耳，起重设备吊起旧主轴承移动至轴承更换平台，底部翻身吊耳与轴承更换平台的耳座转动连接，通过起重设备将旧主轴承由竖直翻转至水平，之后将旧主轴承转运至左线。 4.根据权利要求3所述的长距离双洞隧道双线联动TBM主轴承更换方法，其特征在于：所述旧主轴承运输至左线的后配套后方暂存，以避让新主轴承。