双流道液压悬置

本发明公开了双流道液压悬置，包括：橡胶主簧，所述橡胶主簧底部设置有敞口布置的上液室；底座，设置于所述橡胶主簧的下方；双流道结构，设置于所述底座内，所述双流道结构包括上流道组件以及下流道组件，所述双流道结构具有第一状态和第二状态，本发明通过设置双流道结构，使得车辆在大振幅下由于解耦膜片与解耦膜腔之间的缝隙会被解耦膜片堵住，阻尼液体从金属上流道件中的环形流道经过从而获得比较大阻尼角，缓解发动机过坑过坎后的余震；在小振幅下由于解耦膜片与解耦膜腔之间有缝隙，会有阻尼液体从缝隙中流向金属下流道件中，导致在40Hz产生动刚度峰谷，从而降低液压悬置的动刚度，增大怠速下的隔振率，提高整车舒适性。