一种新型阻尼减振智能桥梁支座

本申请涉及桥梁工程技术领域，公开了一种新型阻尼减振智能桥梁支座，包括：底板，其顶部设置有顶板，所述底板与顶板通过连杆相连接；减震组件，其设置在底板与顶板之间，用于在受力时进行减震作业；挤压板，其固定在顶板底部，用于对减震组件产生力的作用；限位框，其固定在底板顶部，用于限制挤压板的作力方向；传感组件，其呈环形阵列设置在限位框内部，用于多方位监测设备受力作用时的状态。通过逐层有效吸收和耗散外部的冲击力，对顶板进行第一次缓冲，随后通过挤压板和减震组件进行二次和三次缓冲处理，使设备在承受较大载荷和振动时依然保持稳定，这提升了桥梁支座的整体减振效果，延长了结构的使用寿命，并减少了疲劳破坏的可能性。