1.大调整量轨道板精调工装，包括固定座、竖向粗调螺杆、横向粗调座、横竖向精调座、起吊孔螺杆，所述固定座通过起吊孔螺杆与轨道板连接固定；所述竖向粗调螺杆一端设置在横向粗调座上的固定孔，另一端与固定座上的螺纹孔配合连接;其特征为：横向粗调座包括横向粗调滑槽、横向粗调滑块、横向粗调侧板、横向粗调侧板固定螺杆、横向粗调座压板、横向粗调座压板固定螺杆和横向粗调螺杆；所述横向粗调滑槽支撑在基础上，横向粗调滑块与横向粗调滑槽形成滑块导轨结构，横向粗调侧板与横向粗调滑槽采用横向粗调侧板固定螺杆连接，横向粗调座压板采用横向粗调座压板固定螺杆与横向粗调滑槽连接，横向粗调螺杆与横向粗调滑块螺纹连接，横向粗调螺杆的凸沿嵌入横向粗调侧板槽口并由横向粗调座压板限制其竖向向上位移; 横竖向精调座，在进行轨道板粗调时，横竖向精调座处于不受荷载悬空状态悬挂在固定座上；待轨道板粗调到位后，横竖向精调座支撑在临时支撑墩上并承担轨道板全部荷载; 横竖向精调座包括横向精调底座、横向精调螺杆、横向精调滑块、竖向精调压板、竖向精调压板固定螺杆和竖向精调螺杆；所述横向精调底座在承受轨道板荷载时支撑在临时支撑墩上，横向精调螺杆的凸沿嵌入横向精调底座槽口，横向精调滑块与横向精调底座形成滑块导轨结构，竖向精调压板采用竖向精调压板固定螺杆与横向精调滑块固定，竖向精调螺杆螺纹部分与固定座螺纹连接，竖向精调螺杆下端的半球形支撑端支撑在横向精调滑块的半球形凹坑内，竖向精调螺杆下端的凸沿被竖向精调压板限制其竖向向上位移以防止与横向精调滑块脱开。
2.根据权利要求1所述的大调整量轨道板精调工装，其特征为：所述竖向粗调螺杆的下端为半球形支撑端，工作时，支撑在横向粗调滑块的半球形凹坑内。
3.根据权利要求1所述的大调整量轨道板精调工装，其特征为：所述起吊孔螺杆将大调整量轨道板精调工装与轨道板通过轨道板的起吊孔连接固定。
4.根据权利要求2所述的大调整量轨道板精调工装，其特征为：所述竖向粗调螺杆是对轨道板的竖向位置进行大调整量快速粗调，其调整量为0mm～250mm；所述横向粗调座是对轨道板的横向位置进行大调整量快速粗调，其调整量为0mm～150mm；所述横竖向精调座是对轨道板的横竖向位置进行小调整量精调，其竖向调整量为0mm～80mm，横向调整量为0mm～40mm。
5.大调整量轨道板精调方法，该方法基于权利要求1所述的大调整量轨道板精调工装，其特征为：步骤1：轨道板精调工装安装；步骤2：轨道板顶升；步骤3：既有充填层清除；步骤4：轨道板粗调；步骤5：临时支墩支撑；步骤6：撤除轨道板粗调工装；步骤7：轨道板精调；步骤8：轨道板封边及扣压；步骤9：新充填灌注；步骤10：拆除封边及轨道板精调工装。
6.根据权利要求5所述的大调整量轨道板精调方法，其特征为：所述的大调整量轨道板精调工装采用大小调整量分体设计，其中大调整量部分特征：快速完成大部分行程的调整，追求速度，不要精度，主要采用电动扳手加力，竖向最大250mm，横向最大150mm；大行程调整，抬升轨道板后清除既有充填层，完成后临时支撑拆除；大行程横向调整时单侧调整，另一侧自由滑移，增加起吊孔负载；小调整量部分特征：精确完成小部分行程的调整，追求精度，不要速度，主要采用棘轮扳手加力；竖向最大80mm，横向最大40mm；小行程调整，留封边空间，不占用轨道板上部空间，不影响充填层灌注。
