一种高速公路高密度互通区标志标线布设方法及系统

本发明涉及交通设计技术领域，具体涉及一种高速公路高密度互通区标志标线布设方法及系统，方法包括：通过多源数据融合技术，对交通参数进行收集和分析，并确定不同车道和时间段的交通模式；采用基于视觉认知理论的多级诱导标志设置方法，在不同距离点设置诱导标志；根据设置的诱导标志，通过优化算法选择最优的标志支撑形式，调整标志牌字高和间距；基于确定的标志牌间距和支撑形式，设置地面标线系统；采用基于熵权的TOPSIS综合评价方法，对布设的标志和标线进行评价，并基于驾驶员的车辆运动学数据和眼动数据，迭代调整布设方案。通过本发明，有效解决了十车道高速公路高密度互通区标志标线布设技术缺乏的问题，显著提高了行车安全性和标志识别性，满足了高车流量地区的出行需求，减少了交通事故的发生。