1.一种电动汽车碳减排量核算方法，其特征在于，包括：将电动汽车充放电分为充电、充电损耗、放电、放电损耗以及用电五个部分进行分析并建立各部分的功率模型，从而结合各部分的功率模型构建得到动汽车充放电的功率模型；根据充电损耗、用电以及放电损耗的功率模型计算电动汽车在时间周期内的综合用电量；基于碳流理论分析得到，电动汽车充电损耗的碳流率、电动汽车用电的碳流率以及电动汽车放电损耗的碳流率，根据各碳流率构建电动汽车充放电碳排放量模型，从而计算得到电动汽车充放电碳排放量；根据综合用电量对传统等效里程核算模型进行修改，得到修正后的等效里程核算模型；根据与电动汽车相同车型的燃油汽车确定电动汽车的碳减排量计算时的基准线，根据修正后的等效里程核算模型构建基于里程转换的基准线碳排放模型，从而计算得到基准线情景下的碳排放量；结合所述基准线情景下的碳排放量和所述电动汽车充放电碳排放量进行计算，得到电动汽车替代燃油车的减排量；所述电动汽车充放电碳排放量模型的表达式为： ；式中， 为电动汽车充放电碳排放量， 为充电损耗碳排放量， 为用电碳排放量， 为放电损耗碳排放量组成， 为电动汽车充电损耗的碳流率， 为电动汽车用电的碳流率， 为电动汽车放电损耗的碳流率。
2.根据权利要求1所述的电动汽车碳减排量核算方法，其特征在于，充电的功率模型为： ；式中， 为电动汽车充电的电能量； 为从第i辆车t时刻在上网节点注入的充电功率；充电损耗的功率模型为： ；式中， 为电动汽车充电损耗的电能量； 为第i辆车t时刻在充电时的损耗功率；用电的功率模型为： ；式中， 为电动汽车用电消耗的电能量； 为第i辆车t时刻在用电时的消耗功率；放电损耗的功率模型为： ；式中， 为电动汽车放电损耗的电能量； 为第i辆车t时刻在供电时的损耗功率；放电的功率模型： ；式中， 为电动汽车供电至上网节点的电能量； 为第i辆车t时刻供电至上网节点的功率。
3.根据权利要求1所述的电动汽车碳减排量核算方法，其特征在于，所述根据充电损耗、用电以及放电损耗的功率模型计算电动汽车在时间周期内的综合用电量的计算表达式为： ；式中， 为综合用电量， 为电动汽车充电损耗的电能量， 为电动汽车用电消耗的电能量， 为电动汽车放电损耗的电能量。
4.根据权利要求1所述的电动汽车碳减排量核算方法，其特征在于，所述修正后的等效里程核算模型的表达式为： ；式中， 为电动汽车与油车的等效里程， 为综合用电量， 和 分别为驾驶模式和车辆载重对电动汽车能耗的影响因子， 和 分别为电动汽车每千米的基本能耗和空调的额外能耗。
5.根据权利要求1所述的电动汽车碳减排量核算方法，其特征在于，所述基准线碳排放模型的表达式为： ；式中， 为基准线情景下的碳排放量， 为油车的每千米排放因子； 为电动汽车与油车的等效里程，由燃料消耗率 、燃料的净热值 、燃料的碳排放因子 以及燃料的密度 共同决定。
6.根据权利要求1所述的电动汽车碳减排量核算方法，其特征在于，所述结合所述基准线情景下的碳排放量和所述电动汽车充放电碳排放进行计算，得到电动汽车替代燃油车的减排量，的计算表达式为： ；式中， 为电动汽车替代燃油车的减排量， 为基准线情景下的碳排放量， 为电动汽车充放电碳排放量。
7.一种电动汽车碳减排量核算系统，其特征在于，包括：构建单元，用于将电动汽车充放电分为充电、充电损耗、放电、放电损耗以及用电五个部分进行分析并建立各部分的功率模型，从而结合各部分的功率模型构建得到动汽车充放电的功率模型；第一计算单元，用于根据充电损耗、用电以及放电损耗的功率模型计算电动汽车在时间周期内的综合用电量；第二计算单元，用于基于碳流理论分析得到，电动汽车充电损耗的碳流率、电动汽车用电的碳流率以及电动汽车放电损耗的碳流率，根据各碳流率构建电动汽车充放电碳排放量模型，从而计算得到电动汽车充放电碳排放；修正单元，用于根据综合用电量对传统等效里程核算模型进行修改，得到修正后的等效里程核算模型；第三计算单元，用于根据与电动汽车相同车型的燃油汽车确定电动汽车的碳减排量计算时的基准线，根据修正后的等效里程核算模型构建基于里程转换的基准线碳排放模型，从而计算得到基准线情景下的碳排放量；第四计算单元，用于结合所述基准线情景下的碳排放量和所述电动汽车充放电碳排放量进行计算，得到电动汽车替代燃油车的减排量；所述电动汽车充放电碳排放量模型的表达式为： ；式中， 为电动汽车充放电碳排放量， 为充电损耗碳排放量， 为用电碳排放量， 为放电损耗碳排放量组成， 为电动汽车充电损耗的碳流率， 为电动汽车用电的碳流率， 为电动汽车放电损耗的碳流率。
8.一种电动汽车碳减排量核算设备，其特征在于，所述设备包括处理器以及存储器：所述存储器用于存储程序代码，并将所述程序代码传输给所述处理器；所述处理器用于根据所述程序代码中的指令执行权利要求1-6任一项所述的电动汽车碳减排量核算方法。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质用于存储程序代码，所述程序代码用于执行权利要求1-6任一项所述的电动汽车碳减排量核算方法。
