一种小角度近距离立体交叉盾构下穿火车站的方法

本发明涉及地铁盾构施工技术领域，具体地说是一种小角度近距离立体交叉盾构下穿火车站的方法，本发明通过对火车站场景下特殊的工程地质、沉降做出充分特殊化分析的基础上，结合盾构施工过程中的掘进设置、土体改良、二次补浆等做出详细施工步骤的优化，通过时兼顾施工过程中的安全环节、技术加强环节、监测点设置等从而实现了对于盾构过程中的沉降控制，保障了盾构施工过程的稳定以及火车站的安全运行，为建筑物下穿越盾构施工提供了科学有效的指导。