GIS环境桥梁方案参数化模型高精高效建模拼装方法

1.一种GIS环境桥梁方案参数化模型高精高效建模拼装方法，其特征在于，所述的方法，包括：获取GIS环境下的桥跨配置数据，根据所述桥跨配置数据，调用静态桥梁模型进行布置，确定初始桥梁布置策略；根据所述初始桥梁布置策略，确定工程里程坐标，并对所述工程里程坐标进行转换，确定桥梁布置控制点中每孔梁及对应控制点的精确地理坐标，具体包括：根据曲线布梁的精度影响因素，确定相邻梁的梁缝宽度，根据所述梁缝宽度，对所述初始桥梁布置策略对应的目标梁型依次进行曲线布梁，得到精细桥梁布置策略，根据所述精细桥梁布置策略，确定所述工程里程坐标，基于自动转换链路模型，对所述工程里程坐标进行转换，得到所述桥梁布置控制点中每孔梁及对应控制点的精确地理坐标；基于所述初始桥梁布置策略对应的目标梁型，调用几何图形引擎，得到动态桥梁模型，具体包括：基于缓存动态桥梁模型库与所述目标梁型，确定待调用梁型与待生成梁型，根据所述待调用梁型，从所述缓存动态桥梁模型库中调用第一动态桥梁模型，根据所述待生成梁型对应的特征信息，调用几何图形引擎，生成第二动态桥梁模型，基于所述第一动态桥梁模型与所述第二动态桥梁模型，得到所述动态桥梁模型；基于所述桥梁布置控制点中每孔梁及对应控制点的精确地理坐标，对所述静态桥梁模型与所述动态桥梁模型进行拼装，得到桥梁三维模型；基于所述桥梁三维模型进行环境模拟分析，根据得到的分析结果确定桥梁整体设计。 2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述几何图形引擎部署在容器中，所述容器的数量根据负载进行动态调整。 3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述精度影响因素包括曲率影响因素与梁宽影响因素，所述根据曲线布梁的精度影响因素，确定相邻梁的梁缝宽度的步骤包括：根据所述曲率影响因素，确定曲率影响增加宽度，并根据所述梁宽影响因素，确定梁宽影响增加宽度；获取曲率影响增加宽度、梁宽影响增加宽度、梁缝阀值与梁缝宽度之间的对应关系；根据所述曲率影响增加宽度、所述梁宽影响增加宽度、梁缝阀值以及所述对应关系，得到所述相邻梁的梁缝宽度。 4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取GIS环境下的桥跨配置数据，根据所述桥跨配置数据，调用静态桥梁模型进行布置，确定初始桥梁布置策略的步骤之前还包括：根据地理地质信息，在GIS环境下确定线路信息；根据所述线路信息、桥梁设计范围以及控制点障碍物信息，确定桥跨配置数据。 5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述桥跨配置数据，调用静态桥梁模型进行布置，确定初始桥梁布置策略的步骤之后还包括：在GIS环境下对所述初始桥梁布置策略进行渲染展示，确定所述初始桥梁布置策略是否符合桥跨条件；在所述初始桥梁布置策略不符合所述桥跨条件时，对所述初始桥梁布置策略进行优化，得到新的初始桥梁布置策略，基于新的初始桥梁布置策略，返回执行在GIS环境中对所述初始桥梁布置策略进行渲染，确定所述初始桥梁布置策略是否符合桥跨条件的步骤；在所述初始桥梁布置策略符合所述桥跨条件时，执行根据所述初始桥梁布置策略，确定工程里程坐标，并对所述工程里程坐标进行转换，确定桥梁布置中每孔梁及对应控制点的精确地理坐标的步骤。 6.如权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述动态桥梁模型的模型精度大于所述静态桥梁模型的模型精度，所述静态桥梁模型与所述动态桥梁模型均具有多个梁型，所述梁型对应的特征信息存储在模型参数库中，所述特征信息包括轴线类型特征、线路类型特征、标准化特征、结构类型特征、参数化特征、跨度等级特征、轨道类型特征以及速度等级特征。