一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法

1.一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法，其特征在于，包括：步骤S1：针对某型悬挂物与载机分离的案例，梳理试验中悬挂物与载机分离的主要分离参数及取值范围；步骤S2：基于悬挂物分离包线设计试验分离参数组合，再根据分离参数的物理意义，对试验的分离参数进行特征化；步骤S3：基于步骤S2特征化后的分离参数，对需要试验的分离参数组合采用聚类方法分成若干个子集，然后在每一子集中随机挑选若干个分离参数组合，使得总的分离参数组合数目满足试验资源消耗要求。 2.根据权利要求1所述的一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法，其特征在于，所述分离参数，包括：载机姿态角、载机速度、悬挂物分离高度、分离速度及分离角速度。 3.根据权利要求2所述的一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法，其特征在于，在步骤S2中，针对于不同的分离参数采用相对应的特征化方法。 4.根据权利要求3所述的一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法，其特征在于，针对载机速度：载机速度以当地马赫数表示，对于航空器，飞行马赫数为0-2，表征时采用马赫数的平方。 5.根据权利要求3所述的一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法，其特征在于，针对悬挂物分离高度：悬挂物分离高度影响的是分离时来流密度，在常见的分离高度范围0-20km，标准大气密度变化为1.225kg·m -3 到0.088kg·m -3 ，表征时采用分离高度对应的标准大气密度绝对值。 6.根据权利要求3所述的一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法，其特征在于，针对载机姿态角：载机姿态角用度表示，在其变化范围内进行特征化；针对分离速度、分离角速度：在其变化范围内进行特征化。 7.根据权利要求1所述的一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法，其特征在于，在步骤S2中，对分离参数进行特征化后，n个分离参数的1个组合看做1个n维特征向量，对于初始需要进行的m次试验，看做m个n维向量的集合。 8.根据权利要求1所述的一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法，其特征在于，所述聚类方法，包括：k均值方法和层次聚类方法。 9.根据权利要求8所述的一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法，其特征在于，在步骤S3中，若采用k均值方法，先指定互不相交的子集个数k，聚类分析后得到k个子集，再在每个子集内随机选取若干个分离特征向量。 10.根据权利要求8所述的一种悬挂物与载机分离试验的分离参数设计方法，其特征在于，在步骤S3中，若采用层次聚类方法，采用自底向上的聚合策略，每个特征向量都看作一个初始特征子集，每一步找到距离最近的2个子集合并，不断重复过程，直至达到预设的聚类子集个数k，再在每个子集内随机选取若干个分离特征向量。