1.一种盾构隧道的半智能化设计方法，包括：获取盾构隧道的三维地形模型、三维地质模型、三维线路模型以及里程信息；根据所述里程信息，对所述盾构隧道进行分段，得到多个里程段落；对于每个里程段落，根据所述三维地形模型以及所述三维线路模型，确定该里程段落内各点位的埋深；根据各点位的埋深以及预设的埋深与管片型号的对应关系，确定各点位的管片型号；根据所述三维地质模型以及所述三维线路模型，对所述管片型号进行调整；根据调整后的管片型号，生成设计结果并输出；所述根据所述三维地质模型以及所述三维线路模型，对所述管片型号进行调整，包括：根据所述三维地质模型，确定各点位的地质类型；根据各点位的地质类型以及预设的地质类型与管片型号的对应关系，对所述管片型号进行调整；根据所述三维线路模型，确定各点位是否位于加强段落中；对于每个点位，响应于确定该点位位于所述加强段落中，根据所述加强段落与管片型号的对应关系，对所述管片型号进行调整。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述里程信息包括联络通道里程、辅助洞室里程、风险源里程、始发加强段里程以及接收加强段里程；以及所述根据所述里程信息，对所述盾构隧道进行分段，得到多个里程段落，包括：将所述联络通道里程、所述辅助洞室里程、所述风险源里程以及所述始发加强段里程进行排序，形成里程表；根据所述里程表，对所述盾构隧道进行分段，得到多个里程段落。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述对于每个里程段落，根据所述三维地形模型以及所述三维线路模型，确定该里程段落内各点位的埋深，包括：根据所述三维地形模型，确定地面标高；根据所述三维线路模型，确定线路标高；对于每个里程段落，根据各点位的地面标高和线路标高，确定各点位的埋深。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根据所述三维地质模型以及所述三维线路模型，对所述管片型号进行调整，包括：对于每个点位，响应于不同的对应关系对应不同的管片型号，将所述不同的管片型号中最高等级的管片型号作为该点位的管片型号。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述方法还包括：根据各点位对应的管片型号，确定同一管片型号的连续长度；根据所述连续长度以及预设的长度阈值，对所述管片型号进行调整。
6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根据调整后的管片型号，生成设计结果并输出，包括：将调整后的管片型号作为中间结果进行输出；响应于接收到针对所述中间结果的修改信息，根据所述修改信息以及所述中间结果，生成设计结果并输出。
7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述根据调整后的管片型号，生成设计结果并输出，包括：根据各点位对应的管片型号，确定设计分段参数信息；根据所述设计分段参数信息，生成盾构隧道预览图；输出所述设计分段参数信息以及所述盾构隧道预览图。
8.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其中，所述方法还包括：根据所述设计结果以及所述三维线路模型，确定所述盾构隧道的三维模型；根据所述三维模型以及所述线路模型，生成所述盾构隧道的设计图纸；根据所述三维模型，对所需的工程量进行统计，生成工程量统计表。
9.一种盾构隧道的半智能化设计装置，包括：信息获取单元，被配置成获取盾构隧道的三维地形模型、三维地质模型、三维线路模型以及里程信息；里程分段单元，被配置成根据所述里程信息，对所述盾构隧道进行分段，得到多个里程段落；埋深确定单元，被配置成对于每个里程段落，根据所述三维地形模型以及所述三维线路模型，确定该里程段落内各点位的埋深；型号确定单元，被配置成根据各点位的埋深以及预设的埋深与管片型号的对应关系，确定各点位的管片型号；型号调整单元，被配置成根据所述三维地质模型以及所述三维线路模型，对所述管片型号进行调整；结果输出单元，被配置成根据调整后的管片型号，生成设计结果并输出；所述型号调整单元进一步被配置成：根据所述三维地质模型，确定各点位的地质类型；根据各点位的地质类型以及预设的地质类型与管片型号的对应关系，对所述管片型号进行调整；根据所述三维线路模型，确定各点位是否位于加强段落中；对于每个点位，响应于确定该点位位于所述加强段落中，根据所述加强段落与管片型号的对应关系，对所述管片型号进行调整。
