融雪与力学双目标优化的流体加热路面设计方法及系统

本发明公开了一种融雪与力学双目标优化的流体加热路面设计方法与系统，方法包括：建立针对流体加热路面的热‑力耦合数值模型；计算在不同的管道布置参数、路面材料参数、环境参数和加热参数下流体加热路面的融雪时间和最大拉应力，建立融雪效果与力学性能的全工况数据库；对比最大拉应力与混凝土破坏强度，确定流体加热路面的临界运行工况范围，并建立融雪效果与力学性能双目标优化数学模型，采用遗传算法分别求解基于管道布置参数和流体温度的最优设计参数和最优运行参数。通过本发明的技术方案，为流体加热融冰雪路面的设计和运行提供兼顾融雪效果与力学性能的设计方法，保障了设计得到流体加热路面的道路安全与融雪效果。