有效

一种基于继电器信息交互的列车控制方法

张昱、何永发、南迪、闫俊俊、罗健、邓洪、王斌晓、邓伟龙、王海忠、齐亚娜、孙屹枫、王喜军、邹枫、陈瑞朝、杨丽芳、黄虹苇
中国铁路设计集团有限公司
张昱 专利 61
中国铁路设计集团有限公司
铁路交通管控铁路分离混合
何永发 专利 60
中国铁路设计集团有限公司
铁路交通管控分离混合铁路控通
南迪 专利 40
中国铁路设计集团有限公司
铁路交通管控铁路控通铁路
闫俊俊 专利 57
中国铁路设计集团有限公司
铁路交通管控铁路分离混合
罗健 专利 155
西南交通大学
车辆集电线路车辆外部供电一般车辆
邓洪 专利 101
西南交通大学
车辆集电线路车辆外部供电一般车辆
王斌晓 专利 30
中国铁路设计集团有限公司
电学发电变电配电导电材料特性
邓伟龙 专利 11
中国铁路设计集团有限公司
铁路交通管控铁路铁路控通
王海忠 专利 66
中国铁路设计集团有限公司
铁路交通管控分离混合铁路
齐亚娜 专利 53
中国铁路设计集团有限公司
铁路交通管控分离混合铁路
孙屹枫 专利 41
中国铁路设计集团有限公司
铁路交通管控分离混合铁路
王喜军 专利 39
中国铁路设计集团有限公司
铁路交通管控铁路控通铁路
邹枫 专利 15
中国铁路设计集团有限公司
铁路控通铁路交通管控电阻测量装置
陈瑞朝 专利 27
中国铁路设计集团有限公司
铁路交通管控铁路分离混合
杨丽芳 专利 2
中国铁路设计集团有限公司
铁路控通铁路交通管控铁路
黄虹苇 专利 30
中国铁路设计集团有限公司
铁路交通管控分离混合铁路

摘要

本发明提供了一种基于继电器信息交互的列车控制方法,所述方法中,当跨线列车执行跨线作业时,国铁CTCS系统以及地铁CBTC系统利用对国铁线路以及地铁线路设置的继电器之间的信息交互对跨线列车的运行路径进行规划,达到控制跨线列车完成跨线作业的目的。本发明的优势在于,能够在国铁CTCS系统以及地铁CBTC系统不具备直接信息交互条件的前提下,通过国铁线路以及地铁线路设置的继电器完成信息交互,使跨线列车完成跨线作业。

暂无引用专利