一种地铁线路钢轨波磨磨耗预测方法

本发明公开了一种地铁线路钢轨波磨磨耗预测方法，涉及钢轨波磨磨耗预测技术领域。本发明对地铁线路钢轨波磨现象进行跟踪调研；根据现场调研数据建立轮对－钢轨系统有限元模型，分析轮轨系统振动特性验证有限元模型正确性；以第一次现场调研的钢轨波磨磨耗深度测量值为基础，构建钢轨表面初始不平顺模型；求解钢轨表面网格节点的切向应力，基于摩擦功理论计算接触斑内的钢轨表面磨耗量，由于接触斑的叠加得到轮对通过钢轨一次时钢轨表面的磨耗情况；假设轮对每次通过钢轨表面的磨耗量不变，基于有限元分析结果预测一段时间后钢轨波磨深度的发展情况，对比现场调研数据计算磨耗修正系数，矫正仿真预测与实际测量中的误差，实现钢轨波磨的磨耗预测。