一种轨道交通用的浮置板轨道隔振器

1.一种轨道交通用的浮置板轨道隔振器，其特征在于，包括：钢骨架，作为隔振器的主体，用于提供支承刚度；旋转质量块，用于吸收隔振器受到的垂直方向荷载的振子；橡胶连接环，用于控制所述旋转质量块作旋转运动；所述钢骨架为镂空式的笼状结构，所述旋转质量块放置于所述钢骨架的内部，所述旋转质量块通过所述橡胶连接环与所述钢骨架连接；所述钢骨架包括第一筋环和第二筋环，所述第一筋环与所述第二筋环均为圆环状结构，且所述第一筋环与所述第二筋环的大小相等；所述钢骨架还包括若干个钢梁，若干个所述钢梁以弧形旋式的排列方式均匀的设置在所述第一筋环与所述第二筋环之间；若干个所述钢梁均由力学超材料制成，每两个相邻的所述钢梁之间的间距相等。 2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用的浮置板轨道隔振器，其特征在于，所述旋转质量块为圆柱状结构，其上下两端分别与所述钢骨架的顶端及底端相对应设置。 3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用的浮置板轨道隔振器，其特征在于，所述橡胶连接环分别设置在所述钢骨架的顶端和底端，其形状为圆环状，设置数量为两个。 4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用的浮置板轨道隔振器，其特征在于，所述橡胶连接环的内径大于所述旋转质量块的内径，且小于所述钢骨架中第一筋环及第二筋环的内径。