1.一种隧道内列车气动效应试验用列车模型推进装置，推动列车模型(1)进出隧道模型(2)，其特征在于，包括：底板(3)，所述底板(3)水平布置且其上板面固定有所述隧道模型(2)；导管(4)，所述导管(4)布置在所述底板(3)上，所述隧道模型(2)内侧布置有所述导管(4)，所述导管(4)首尾闭合且其管中心线限定出一水平面，所述导管(4)上方布置有轨道模型(5)，所述轨道模型(5)与所述导管(4)的外侧壁固定，所述列车模型(1)行走在所述轨道模型(5)上，在所述导管(4)的侧壁上开设有与其内部贯通的导槽(40)，所述导槽(40)的槽中心线与所述导管(4)的管中心线大小形状相同且上下位置正对；驱动部，所述驱动部包括架体(6)、连接件(7)以及喷气件，所述架体(6)布置在所述导管(4)内且沿所述导管(4)的长度方向依次布置有多个，每相邻的两个所述架体(6)的端部铰接且铰接中心线均竖向布置；位于首端的所述架体(6)上固定有所述连接件(7)，所述连接件(7)穿过所述导槽(40)后与所述列车模型(1)固定，位于尾端的所述架体(6)与所述喷气件连接，所述喷气件的喷气端的喷射方向与位于尾端的所述架体(6)的长度方向相同；位于首端的所述架体(6)至位于尾端的所述架体(6)的长度大于等于所述隧道模型(2)的长度。
2.根据权利要求1所述的一种隧道内列车气动效应试验用列车模型推进装置，其特征在于，所述导管(4)的纵截面外轮廓呈矩形，所述导管(4)的顶面居中开设有所述导槽(40)，所述轨道模型(5)设有两条且均与所述导管(4)的外顶壁固定，所述导槽(40)限位在两个所述轨道模型(5)之间；所述导管(4)的底面开设有安装孔(41)，所述安装孔(41)处封堵有挡板(18)，所述架体(6)能够穿过所述安装孔(41)。
3.根据权利要求2所述的一种隧道内列车气动效应试验用列车模型推进装置，其特征在于，所述驱动部还包括支撑轮(16)和限位轮(17)，每个所述架体(6)上均转动支撑有多个所述支撑轮(16)和多个所述限位轮(17)，所述支撑轮(16)和所述限位轮(17)的轮心线均与所述架体(6)的行进方向垂直；所述支撑轮(16)的轮心线水平布置，多个所述支撑轮(16)的外侧壁均与所述导管(4)的内底壁滚动抵接；所述限位轮(17)的轮心线竖向布置，多个所述限位轮(17)的外侧壁各自与所述导管(4)的两内侧壁滚动抵接。
4.根据权利要求1所述的一种隧道内列车气动效应试验用列车模型推进装置，其特征在于，所述喷气件包括储气罐(8)、电源(9)、电磁阀(10)、加气管(11)、开关(12)、喷嘴(13)以及阀门(14)，位于尾端的所述架体(6)上固定有所述储气罐(8)，所述电源(9)与所述储气罐(8)固定，所述储气罐(8)的罐口处固定并连通有所述电磁阀(10)和所述加气管(11)，所述电磁阀(10)与所述电源(9)电性连接，所述电源(9)上电性集成有所述开关(12)，所述开关(12)位于所述导槽(40)内侧，所述电磁阀(10)的出口固定并连通有所述喷嘴(13)，所述喷嘴(13)的喷射方向与所述架体(6)的长度方向相同，在所述加气管(11)上设有所述阀门(14)。
5.根据权利要求4所述的一种隧道内列车气动效应试验用列车模型推进装置，其特征在于，位于尾端的所述架体(6)上一体成型有安装块(60)，所述安装块(60)上开设有限位槽(61)，所述储气罐(8)嵌装至所述限位槽(61)中，所述储气罐(8)的长度方向与所述架体(6)的长度方向相同。
6.根据权利要求4所述的一种隧道内列车气动效应试验用列车模型推进装置，其特征在于，所述喷气件还包括副气罐(15)，所述副气罐(15)能够与所述架体(6)固定，所述副气罐(15)的出气端能够与所述电磁阀(10)的入口气路连通。
7.根据权利要求1所述的一种隧道内列车气动效应试验用列车模型推进装置，其特征在于，所述连接件(7)呈杆状，所述列车模型(1)的尾端底部设有插孔，所述连接件(7)一端与位于首端的一个所述架体(6)固定，所述连接件(7)的另一端能够插设在所述插孔中。
