卸货系统

1.一种卸货系统，其特征在于，包括：运输车(10)，所述运输车(10)上设置有卸货口(11)和卸货门(12)，所述卸货门(12)具有封闭所述卸货口(11)封闭位置和避让所述卸货口(11)的避让位置；驱动组件(20)，所述驱动组件(20)包括推拉件(21)，所述推拉件(21)设置在所述运输车(10)上并与所述卸货门(12)驱动连接，所述推拉件(21)驱动所述卸货门(12)在所述封闭位置和所述避让位置之间移动；外部动力源(30)，与所述运输车(10)分离设置，所述外部动力源(30)与所述驱动组件(20)能够连接或者分离，所述外部动力源(30)为所述驱动组件(20)提供动力。 2.根据权利要求1所述的卸货系统，其特征在于，所述驱动组件(20)还包括第一控制阀组(22)和第一连接管(23)，所述第一控制阀组(22)设置在所述运输车(10)上，所述第一连接管(23)连接在所述推拉件(21)与所述第一控制阀组(22)之间，所述外部动力源(30)与所述第一控制阀组(22)能够连接或者分离，通过所述第一控制阀组(22)控制所述卸货门(12)在所述封闭位置和所述避让位置之间切换。 3.根据权利要求2所述的卸货系统，其特征在于，所述运输车(10)还包括设置在所述运输车(10)上的振动件(13)，所述振动件(13)具有振动状态和静止状态，所述外部动力源(30)与所述振动件(13)能够连接或者分离，所述外部动力源(30)为所述振动件(13)提供动力。 4.根据权利要求3所述的卸货系统，其特征在于，所述驱动组件(20)还包括第二控制阀组(24)和第二连接管(25)，所述第二控制阀组(24)设置在所述运输车(10)上，所述第二连接管(25)连接在所述振动件(13)与所述第二控制阀组(24)之间，所述外部动力源(30)与所述第二控制阀组(24)能够连接或者分离，通过所述第二控制阀组(24)控制所述振动件(13)在所述振动状态和所述静止状态之间切换。 5.根据权利要求3所述的卸货系统，其特征在于，所述运输车(10)的底部设置有导向结构(14)，所述导向结构(14)包括多个倾斜板(141)，所述卸货门(12)的两侧均设置有所述倾斜板(141)，由靠近所述卸货门(12)至远离所述卸货门(12)的方向上，所述卸货门(12)两侧的两个所述倾斜板(141)之间的距离逐渐增大，所述振动件(13)设置在所述倾斜板(141)的底部。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的卸货系统，其特征在于，所述推拉件(21)包括气缸，所述外部动力源(30)包括气源(31)。 7.根据权利要求4所述的卸货系统，其特征在于，所述运输车(10)包括车体(15)和集装箱(16)，所述卸货口(11)设置在所述集装箱(16)上，所述卸货门(12)设置在所述集装箱(16)上并位于所述卸货口(11)处，所述车体(15)设置在所述集装箱(16)下方，所述集装箱(16)的第一侧与所述车体(15)铰接连接，所述集装箱(16)的第二侧能够升降以使所述集装箱(16)具有卸货位置和运输位置。 8.根据权利要求7所述的卸货系统，其特征在于，所述驱动组件(20)还包括液压件(26)，所述液压件(26)的第一端与所述车体(15)铰接连接，所述集装箱(16)的底部设置有容纳凹部，所述液压件(26)的第二端伸入至所述容纳凹部内，所述液压件(26)驱动所述集装箱(16)在所述卸货位置和所述运输位置之间切换。 9.根据权利要求8所述的卸货系统，其特征在于，所述外部动力源(30)还包括液压站(32)，所述驱动组件(20)还包括第三连接管(27)，所述第三连接管(27)连接在所述液压站(32)与所述液压件(26)之间，所述液压站(32)为所述液压件(26)提供动力。 10.根据权利要求7所述的卸货系统，其特征在于，所述卸货门(12)包括多个，多个所述卸货门(12)间隔设置在所述集装箱(16)的侧壁上，所述推拉件(21)包括多个，多个所述推拉件(21)与多个所述卸货门(12)一一对应地设置，多个所述推拉件(21)与所述第一连接管(23)均连接，和/或，所述振动件(13)包括多个，多个所述振动件(13)间隔设置在所述车体(15)上，多个所述振动件(13)与所述第二连接管(25)均连接。