一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀

1.一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，其特征在于：包括紧急阀上盖（2）、紧急阀体（1）、紧急阀下盖（3），其中紧急阀上盖（2）固定设置于紧急阀体（1）的上端开口处，紧急阀下盖（3）固定设置于紧急阀体（1）的下端开口处，所述紧急阀体（1）内部包括上侧腔室（4）以及下侧腔室（5），上侧腔室（4）与下侧腔室（5）之间通过中部的连通口相连通，在上侧腔室（4）内部设置有紧急活塞部，在下侧腔室（5）内部设置有放风阀部，放风阀部包括放风阀组成、放风阀座（17）、放风阀导向杆（21）、放风阀弹簧（27），放风阀座（17）设置于连通口处，放风阀组成设置于放风阀座（17）的下端，放风阀导向杆（21）设置于放风阀组成的下端，放风阀弹簧（27）设置于放风阀导向杆（21）与紧急阀下盖（3）之间，放风阀导向杆（21）内部设置有先导阀部。 2.根据权利要求1所述的一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，其特征在于：所述紧急活塞部包括紧急活塞（7）、紧急活塞膜板（10）、紧急活塞压板（8）、压板螺母（9）、紧急活塞杆（6）、第一滤尘套（12）；所述紧急活塞杆（6）竖直设置于上侧腔室（4）内部，紧急活塞杆（6）的上端头部外径大于紧急活塞杆（6）的杆身外径，紧急活塞杆（6）的上端头部的上端面与紧急阀上盖（2）的内部顶面相接触；在紧急活塞杆（6）的外侧套接有一紧急活塞（7），紧急活塞（7）与紧急活塞杆（6）的上端头部相接触；在紧急活塞杆（6）的外侧还套接有一个紧急活塞压板（8），紧急活塞压板（8）的上端与紧急活塞（7）的下端相接触；在紧急活塞杆（6）的外侧螺接有一个压板螺母（9），压板螺母（9）上端与紧急活塞压板（8）的下端相接触，通过压板螺母（9）将紧急活塞（7）以及紧急活塞压板（8）固定于紧急活塞杆（6）上。 3.根据权利要求2所述的一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，其特征在于：所述紧急活塞膜板（10）为圆环状结构，紧急活塞膜板（10）的内边缘夹持于紧急活塞（7）的外边缘与紧急活塞压板（8）的外边缘之间，紧急活塞膜板（10）的外边缘夹持于紧急阀上盖（2）与紧急阀体（1）的上端开口之间；通过紧急活塞膜板（10）将紧急阀上盖（2）内部空间与紧急阀体（1）的上侧腔室（4）相隔离。 4.根据权利要求3所述的一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，其特征在于：紧急活塞杆（6）的轴线处设置有一个上下贯通的第一过孔（11），在第一过孔（11）的上端开口处设置有第一滤尘套（12）；紧急活塞杆（6）的上端头部沿着径向设置有一个充气限孔（13），充气限孔（13）将紧急阀上盖（2）内部空间与第一过孔（11）内部相连通；在紧急阀上盖（2）与紧急阀体（1）内部延伸设置有一个相连通的第一暗道（14），第一暗道（14）延伸至紧急阀体（1）的右端面处，第一暗道（14）将紧急阀上盖（2）内部空间与紧急阀体（1）右端面相连通；在第一过孔（11）的中部设置有一个安定孔（15），安定孔（15）的内径小于第一过孔（11）的内径，即第一过孔（11）在安定孔（15）处内径缩小；在紧急活塞杆（6）的下端侧壁上沿着径向设置有一个内外连通的排气限孔（16）。 5.根据权利要求4所述的一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，其特征在于：所述放风阀部包括放风阀组成、放风阀座（17）、放风阀导向杆（21）、放风阀弹簧（27）；所述放风阀座（17）包括一个内圆筒以及一个外圆筒，内圆筒以及外圆筒均保持上下开放，内圆筒通过连接块固定设置于圆筒内部，外圆筒固定设置于紧急阀体（1）的上侧腔室（4）与下侧腔室（5）之间的连通口处，紧急活塞杆（6）的下端插接于内圆筒内部；所述放风阀组成包括心轴（18）、心板（19）、放风阀本体（20）；所述心轴（18）的下端设置有一个上粗下细的倒圆台结构，心轴（18）的外侧面上端卡接有一个圆环状的心板（19），心板（19）的外侧包裹有圆柱状的放风阀本体（20），放风阀本体（20）的上端面与放风阀座（17）的外圆筒下端开口相接触，通过放风阀本体（20）将放风阀座（17）的外圆筒的下端开口所封闭。 6.根据权利要求5所述的一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，其特征在于：在放风阀组成的下端设置有放风阀导向杆（21），放风阀导向杆（21）为竖直设置的上细下粗的圆柱状结构，包括上侧的细段以及下侧的粗段，放风阀导向杆（21）的细段上端面设置有一个上粗下细的圆锥槽（22），芯轴下端的倒圆台结构位于放风阀导向杆（21）上端的圆锥槽（22）内部，倒圆台结构外侧的圆锥面与圆锥槽（22）内部的圆锥面相接触；在放风阀导向杆（21）的细段外侧套接有一个第二滤尘套（23），所述第二滤尘套（23）为上下两端开口的圆筒状结构，包括上下两个钢圈以及中间部分的滤网，上侧的钢圈卡接固定于放风阀本体（20）上，下侧的钢圈卡接固定于放风阀导向杆（21）的细段与粗段交界处。 7.根据权利要求6所述的一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，其特征在于：在放风阀导向杆（21）的粗段下端面设置有一个阶梯槽，包括外侧槽（24）与内侧槽（25），外侧槽（24）的内径大于内侧槽（25）的内径；紧急阀下盖（3）的内部设置有一个圆柱孔，放风阀导向杆（21）的粗段插接于紧急阀下盖（3）的圆柱孔内部，放风阀导向杆（21）的粗段外侧面与紧急阀下盖（3）的圆柱孔内壁相接触；在放风阀导向杆（21）的粗段的外壁上设置有上下两个卡接槽，上侧的卡接槽内部卡接有防尘圈（26），下侧的卡接槽内部卡接有O型密封圈，防尘圈（26）以及O型密封圈均与与紧急阀下盖（3）的圆柱孔内壁相接触，所述放风阀弹簧（27）设置于紧急阀下盖（3）的圆柱孔内部底面处，放风阀弹簧（27）的下端与紧急阀下盖（3）的圆柱孔内部底面相接触，上端伸入至放风阀导向杆（21）下端的外侧槽（24）内部；在紧急活塞杆（6）外侧套接有一个安定弹簧（28），安定弹簧（28）的上端与紧急活塞压板（8）的下端面相接触，安定弹簧（28）的下端与放风阀座（17）上端面相接触。 8.根据权利要求7所述的一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，其特征在于：所述先导阀部包括先导阀顶杆（29）、先导阀本体（30）、先导阀弹簧（31）、先导阀弹簧座（34）；在放风阀导向杆（21）下端的内侧槽（25）内部顶面处设置有一个上下贯通的第二过孔（32），第二过孔（32）向上延伸至放风阀导向杆（21）上端的圆锥槽（22）底部；在放风阀组成的心轴（18）的轴线处设置有一个上下贯通的第三过孔（33）；先导阀顶杆（29）的下端位于放风阀导向杆（21）下端的内侧槽（25）内部，先导阀顶杆（29）向上穿过第二过孔（32）、第三过孔（33）并延伸至放风阀座（17）的外圆筒内部；所述先导阀顶杆（29）包括上侧的大直径段与下侧的小直径段，大直径段与第三过孔（33）内壁紧密接触，小直径段的内径小于第二过孔（32）的内径；所述先导阀本体（30）位于放风阀导向杆（21）下端的内侧槽（25）内部，先导阀本体（30）的外径小于内侧槽（25）的内径，先导阀本体（30）与先导阀顶杆（29）的下端相固定连接，通过先导阀本体（30）将第二过孔（32）的下端开口所封闭；在放风阀导向杆（21）的第二过孔（32）侧壁处设置有四个沿着径向的内外连通的连接孔（35），通过连接孔（35）将第二过孔（32）与下侧腔室（5）相连通。 9.根据权利要求8所述的一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，其特征在于：所述先导阀弹簧座（34）为下端开口的圆筒状结构，先导阀弹簧座（34）设置于放风阀导向杆（21）下端的外侧槽（24）内部，先导阀弹簧座（34）的外侧面与放风阀导向杆（21）下端的外侧槽（24）内壁相接触，先导阀弹簧座（34）的上端面与放风阀导向杆（21）下端的外侧槽（24）内部顶面相接触；在放风阀导向杆（21）下端的外侧槽（24）内部还设置有先导阀弹簧（31），先导阀弹簧（31）的上端与先导阀本体（30）的下端面相接触，先导阀弹簧（31）的下端与先导阀弹簧座（34）的上端面相接触；在先导阀弹簧座（34）的顶板中心处设置有一个上下贯通的第四过孔，先导阀弹簧座（34）内部通过第四过孔与放风阀导向杆（21）下端的外侧槽（24）内部相连通；放风阀弹簧（27）的上端与先导阀弹簧座（34）的内部顶面相接触；在紧急阀下盖（3）与紧急阀体（1）内部延伸设置有一个相连通的第二暗道（36），第二暗道（36）将紧急阀下盖（3）的圆柱孔内部空间与紧急阀体（1）的上侧腔室（4）内部相连通；在紧急阀体（1）右端面处设置有一个制动管口，制动管口与紧急阀体（1）的上侧腔室（4）内部相连通，制动管口处设置有第三滤尘套（37）；制动管口与制动管相连通；在紧急阀体（1）的右端面处设置有中间体（38），中间体（38）内部设置有紧急室，第一暗道（14）与紧急室内部相连通；在第一暗道（14）与紧急室相连接的位置处固定设置有防尘滤网（39），防尘滤网（39）为一端开口的圆筒状结构，防尘滤网（39）的开口朝向第一暗道（14）处。 10.根据权利要求9所述的一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，其特征在于：在紧急阀体（1）的左侧设置有突出部分，下侧腔室（5）位于突出部分的内部；下侧腔室（5）在突出部分的底板处设置有一个排风口（40），下侧腔室（5）通过排风口（40）与外侧相连通；在排风口（40）处设置有一个可开启的排风口罩垫（41）；铆钉（42）向上穿过排风口罩垫（41）后与上侧腔室（4）的顶部相铆接，铆钉（42）的下端端部设置有一个突出圆环，在排风口罩垫（41）下方的铆钉（42）外侧套接有排风弹簧（43），排风弹簧（43）的上端与排风口罩垫（41）的下端相接触，排风弹簧（43）的下端与突出圆环相接触，通过排风弹簧（43）的弹力将排风口罩垫（41）紧紧压接在排风口（40）处。