一种车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置

1.一种车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置，其特征在于，包括试验箱，试验箱的顶端固定有支撑架，支撑架顶部设有导轨，导轨滑动连接有滑块，导轨和滑块之间可拆卸的设置有锁紧件以将导轨和滑块锁紧固定，滑块底面可拆卸的连接有加载机构，加载机构的加载部底端连接减振组件，减振组件与加载轮连接，所述加载机构的加载部与减振组件之间设有压力检测元件，所述加载轮采用电动轮。 2.如权利要求1所述的一种车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置，其特征在于，所述加载机构采用固定在滑块底面的丝杠升降机，丝杠升降机的丝杠底端通过压力检测元件连接减振组件。 3.如权利要求1所述的一种车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置，其特征在于，所述加载机构采用电动缸，电动缸的加载部通过压力检测元件与减振组件连接。 4.如权利要求1所述的一种车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置，其特征在于，所述加载机构采用液压缸，液压缸的活塞杆底端通过压力检测元件与减振组件连接。 5.如权利要求1所述的一种车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置，其特征在于，所述减振组件包括阻尼器和减震器，阻尼器顶端通过压力检测元件与加载机构的加载部连接，阻尼器的底端连接减震器，减震器连接加载轮。 6.如权利要求1所述的一种车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置，其特征在于，所述锁紧件采用锁紧螺栓，锁紧螺栓通过滑块设置的螺纹孔与滑块螺纹连接，锁紧螺栓能够穿过螺纹孔并顶紧在导轨表面以实现滑块与导轨的锁紧固定。 7.如权利要求1所述的一种车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置，其特征在于，所述车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置还包括用于埋设在试验箱内路面内部的应力检测元件、应变检测元件和位移检测元件。 8.如权利要求1所述的一种车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置，其特征在于，沿导轨的轴线方向，加载轮的尺寸大于减振组件和升降机构的尺寸以使得加载轮能够优先与支撑架发生碰撞。 9.如权利要求1所述的一种车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置，其特征在于，所述试验箱包括底部箱壁，底部箱壁为矩形结构，其四个边缘处连接有侧部箱壁，其中两个相对设置的侧部箱壁与底部箱壁及另外两个侧部箱壁可拆卸连接。 10.如权利要求9所述的一种车辆荷载下路面结构内部力学响应特征试验装置，其特征在于，所述试验箱的侧部箱壁采用透明的亚力克板制成。