一种柴油机节能减排一体化装置

1.一种柴油机节能减排一体化装置，其特征在于，包括：增压器，所述增压器与柴油机的进气端连接，所述增压器用于向柴油机输送压缩空气以增加柴油机的进气量；颗粒捕集器，所述颗粒捕集器设于柴油机的排烟管上，所述颗粒捕集器用于净化柴油机排出的尾气；控制器，所述控制器分别与所述增压器和柴油机通讯连接，所述控制器接收柴油机输出的转速及扭矩信号，所述控制器通过转速及扭矩信号调整所述增压器的进气量，以使柴油机的燃料充分燃烧。 2.根据权利要求1所述的柴油机节能减排一体化装置，其特征在于，还包括：旁通阀，所述旁通阀通过排烟支管与所述颗粒捕集器并联连接；差压传感器，所述差压传感器设于所述颗粒捕集器的外侧，所述差压传感器用于获取所述颗粒捕集器的进气腔与出气腔的压差值；所述旁通阀和差压传感器分别与所述控制器通讯连接。 3.根据权利要求1所述的柴油机节能减排一体化装置，其特征在于，所述增压器通过进气支管连接于空气过滤器与柴油机之间的进气主管路上。 4.根据权利要求2所述的柴油机节能减排一体化装置，其特征在于，所述差压传感器的第一探测端穿入至所述颗粒捕集器的进气腔内，所述差压传感器的第二探测端穿入至所述颗粒捕集器的出气腔内。 5.根据权利要求1所述的柴油机节能减排一体化装置，其特征在于，所述增压器采用涡轮增压器。 6.根据权利要求1所述的柴油机节能减排一体化装置，其特征在于，所述颗粒捕集器以金属或者陶瓷材料为载体，所述载体上涂覆有催化剂涂层。