一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置

1.一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，包括顶接夹板（1）、锁紧夹板（2）和夹具（3）；所述顶接夹板（1）外侧面设置有顶接凹槽（11）；所述锁紧夹板（2）的外侧面设置有锁紧凹槽（21）；所述顶接夹板（1）和锁紧夹板（2）分别位于两段钢轨（5）连接处的两侧轨腰（51）处；所述夹具（3）一端与顶接凹槽（11）压紧连接，所述夹具（3）的另一端与锁紧凹槽（21）通过连接件锁紧连接；其特征在于，所述的顶接夹板（1）的外侧面和锁紧夹板（2）的外侧面中部均为变截面结构，所述变截面结构为凸出于顶接夹板（1）外侧面和锁紧夹板（2）外侧面的工字形结构（6）；所述顶接夹板（1）的端面和锁紧夹板（2）的端面均设置有用于连接轨道电路连接线（9）的连接孔（7）；所述的联结装置还包括轨道电路连接装置（8）；所述轨道电路连接装置（8）包括钩螺栓（81）、钢轨连接块（82）和连接在钢轨连接块（82）上的紧固件；所述钢轨连接块（82）设置在钩螺栓（81）的水平段一端并与钢轨（5）底部的一侧咬合；所述钩螺栓（81）的钩体一端卡接在钢轨（5）底部的另一侧；轨道电路连接线（9）通过紧固件连接在顶接夹板（1）和锁紧夹板（2）的连接孔（7）之间。 2.根据权利要求1所述的一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，其特征在于，所述的顶接夹板（1）和锁紧夹板（2）之间通过多个夹具（3）夹紧连接，多个夹具（3）对称分布在工字形结构（6）的两侧。 3.根据权利要求1或2所述的一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，其特征在于，所述夹具（3）为U型联结块，所述U型联结块与顶接凹槽（11）压紧连接的一端设置有圆弧凸台（31），U型联结块与锁紧凹槽（21）锁紧连接的一端设置有螺纹通孔（32）。 4.根据权利要求3所述的一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，其特征在于，所述的连接件包括高强螺栓（100）、防松螺母（101）、防松垫圈（102），所述高强螺栓（100）依次由外向内穿过防松螺母（101）、防松垫圈（102）和螺纹通孔（32），高强螺栓（100）端部与锁紧凹槽（21）配合连接。 5.根据权利要求1或4所述的一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，其特征在于，所述锁紧夹板（2）的外侧面水平设置有多个锁紧凹槽（21），多个锁紧凹槽（21）对称分布在锁紧夹板（2）外侧面的工字形结构（6）两侧。 6.根据权利要求5所述的一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，其特征在于，所述锁紧凹槽（21）为锥形凹窝。 7.根据权利要求1所述的一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，其特征在于，所述顶接凹槽（11）为对称分布在顶接夹板（1）外侧面的工字形结构（6）两侧的通长圆弧凹槽。 8.根据权利要求1所述的一种重载铁路更换钢轨或道岔无损联结装置，其特征在于，所述紧固件为两个螺栓杆（83）；两根轨道电路连接线（9）串联在顶接夹板（1）的连接孔（7）、锁紧夹板（2）的连接孔（7）和两个螺栓杆（83）之间。