一种计及用户出行规律的大规模电动汽车充电调度方法

本发明涉及电动汽车充电技术领域，公开了一种计及用户出行规律的大规模电动汽车充电调度方法，本方法通过典型的出行链按照电动汽车的驾驶路线进行集群划分，将每个集群按照区域将集群内的所有电动汽车进行聚类划分为多个分组区域，通过约束每个集群内的各个分组区域的停车周期，并最大化电动汽车在同一分组区域内的可充电时间，以电动汽车聚合商的充电收益最大化为目标条件，构建电动汽车充电调度模型，对电动汽车充电调度模型进行寻优求解，根据最优解优化每个预设的典型的出行链中的各个集群内的可控电动汽车数量，从而使电动汽车聚合商直接控制的利润最大化，并满足电动汽车的用户需求。