1.一种适用于车辆不接入地面的交通系统，其特征在于，包括：城市主干道隧道（1），其为双线隧道，分别为隧道右线和隧道左线，隧道右线和隧道左线的行车相向而行，以隧道右线为参照，其向前的走向为前端；第一城市地下空间（2），位于所述城市主干道隧道（1）的右侧，其为上下两层结构；其后端的下层通过第一右匝道（4）与所述城市主干道隧道（1）的隧道右线的后端相连通；其前端的下层和上层相连通，且前端的下层还通过第二右匝道（5）与所述城市主干道隧道（1）的隧道右线的前端相连通；第二城市地下空间（3），位于所述城市主干道隧道（1）的左侧，其为上下两层结构；其前端的下层通过第一左匝道（6）与所述城市主干道隧道（1）的隧道左线的前端相连通；其下层和上层相连通，且后端的上层还通过第二左匝道（7）与所述城市主干道隧道（1）的隧道左线的后端相连通；在所述第一城市地下空间（2）和第二城市地下空间（3）之间，且位于所述城市主干道隧道（1）的后端和前端分别架设有第一连接通道（8）和第二连接通道（9）；所述第一连接通道（8）的左端与所述第二城市地下空间（3）的上层相连通，用作第二城市地下空间（3）内的车辆驶离端；其右端与所述第一城市地下空间（2）的下层相连通；所述第二连接通道（9）的左端与所述第二城市地下空间（3）的下层相连通；其右端与所述第一城市地下空间（2）的上层相连通，用作所述第一城市地下空间（2）内的车辆驶离端。
2.根据权利要求1所述的一种适用于车辆不接入地面的交通系统，其特征在于，所述第一城市地下空间（2）和第二城市地下空间（3）的上层高于所述城市主干道隧道（1）平齐，下层高于所述城市主干道隧道（1）的标高，或者与所述城市主干道隧道（1）平齐。
3.根据权利要求2所述的一种适用于车辆不接入地面的交通系统，其特征在于，所述第一连接通道（8）的右端与所述第一城市地下空间（2）的下层相连通的位置越过第一右匝道（4）；所述第二连接通道（9）的左端与所述第二城市地下空间（3）的下层相连通的位置越过第一左匝道（6）。
4.根据权利要求3所述的一种适用于车辆不接入地面的交通系统，其特征在于，所述第一城市地下空间（2）和第二城市地下空间（3）与其上部地面间通过竖向通道相连通。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种适用于车辆不接入地面的交通系统的交通方法，其特征在于，该交通方法如下：所述城市主干道隧道（1）的隧道右线车辆和隧道左线车辆相向而行；在所述城市主干道隧道（1）后端，隧道右线车辆分为两路：直行车辆和驶离隧道右线车辆；在所述城市主干道隧道（1）前端，隧道左线车辆分为两路，直行车辆和驶离隧道左线车辆；所述城市主干道隧道（1）隧道右线车辆：直行车辆和驶离隧道右线车辆，直行车辆沿隧道右线前行；驶离隧道右线车辆右转，驶入第一右匝道（4），进入第一城市地下空间（2）的下层，停车或驶离下层，当驶离时，驶离下层车辆环向通行，进入第一城市地下空间（2）的上层；进入所述第一城市地下空间（2）的上层停车或驶离，当驶离时，驶离车辆经第二右匝道（5）进入隧道右线前行，或进入所述第二连接通道（9），前行进入第二城市地下空间（3）的下层；进入所述第二城市地下空间（3）的下层后，下层停车或环形进入上层；进入上层后，停车或前行；在前行时，经由第二左匝道（7）进入所述城市主干道隧道（1）隧道左线，或者，前行进入所述第一连接通道（8），进入所述第一城市地下空间（2）的下层；所述城市主干道隧道（1）隧道左线车辆：直行车辆直行；驶离隧道左线车辆右转，驶入第一左匝道（6），采用和驶离隧道右线车辆相同的方法形式，最终经由第二右匝道（5）进入所述城市主干道隧道（1）隧道右线，或者，前行进入第二连接通道（9），进入所述第二城市地下空间（3）的下层。
