场面离场运行综合随机优化调度模型生成方法及管控方法

本发明涉及航空领域，具体而言涉及一种场面离场运行综合随机优化调度模型生成方法，模型考虑离场调度策略的效率及推出策略和跑道调度策略的稳定性，面向离场航班推出控制、跑道分配、起飞调度等多过程集成的离场航班调配问题，引入机会约束条件用于控制调度策略稳定性，建立了基于离场航班场面概率运行时间的离场运行多资源综合调度随机优化模型。模型约束条件包括：控制推出时间约束、控制起飞时间约束、跑道放行间隔约束、跑道安全间隔约束、跑道排队序列约束以及跑道分配约束等；模型优化目标包括：最小化离场航班场面运行总加权延误，最大化离场推出策略相关机会约束条件的概率，最大化跑道调度策略相关机会约束条件的概率。