1.一种高速铁路车辆加速度信号分离的方法，其特征在于，包括：采集车辆加速度信号；将车辆加速度信号标准正态化，得到车辆加速度信号的变换值；将车辆加速度信号的变换值输入基于径向基函数神经网络的非线性混合和去混合模型中，将车辆加速度信号的变换值中的源信号分离出来；根据分离出的源信号确定对应的加速度分量信号；将车辆加速度信号标准正态化，得到车辆加速度信号的变换值，包括：获取车辆加速度信号与动态轮载之间的传递关系；根据车辆加速度信号与动态轮载之间的传递关系确定动态轮载数据；对动态轮载数据取对数，得到车辆加速度信号的变换值；车辆加速度信号与动态轮载之间的传递关系的具体公式如下：P＝k 1 P 0 +k 2 Ma其中，P 0 和M为定常值，a为车辆加速度信号，P为动态轮载，k 1 和k 2 为系数。
2.如权利要求1所述的高速铁路车辆加速度信号分离的方法，其特征在于，根据分离出的源信号确定对应的加速度分量信号，包括：对分离出的源信号进行逆变换，得到对应的加速度分量信号。
3.如权利要求1所述的高速铁路车辆加速度信号分离的方法，其特征在于，所述车辆加速度信号包括轴箱加速度信号、构架加速度信号、车体加速度信号。
4.一种高速铁路车辆加速度信号分离的装置，其特征在于，包括：变换模块，用于采集车辆加速度信号；将车辆加速度信号标准正态化，得到车辆加速度信号的变换值；分离模块，用于将车辆加速度信号的变换值输入基于径向基函数神经网络的非线性混合和去混合模型中，将车辆加速度信号的变换值中的源信号分离出来；根据分离出的源信号确定对应的加速度分量信号；所述变换模块具体用于：获取车辆加速度信号与动态轮载之间的传递关系；根据车辆加速度信号与动态轮载之间的传递关系确定动态轮载数据；对动态轮载数据取对数，得到车辆加速度信号的变换值；所述变换模块具体用于：车辆加速度信号与动态轮载之间的传递关系的具体公式如下：P＝k 1 P 0 +k 2 Ma其中，P 0 和M为定常值，a为车辆加速度信号，P为动态轮载，k 1 和k 2 为系数。
5.如权利要求4所述的高速铁路车辆加速度信号分离的装置，其特征在于，所述分离模块具体用于：对分离出的源信号进行逆变换，得到对应的加速度分量信号。
6.如权利要求4所述的高速铁路车辆加速度信号分离的装置，其特征在于，所述变换模块具体用于：所述车辆加速度信号包括轴箱加速度信号、构架加速度信号、车体加速度信号。
7.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至3任一所述方法。
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至3任一所述方法。
9.一种计算机程序产品，其特征在于，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至3任一所述方法。
