1. 一种基于原有道面改造的智轨道面，包括，自上而下设置的细粒式沥青玛蹄脂碎石上面层及原有道面，其特征在于，还包括两个环氧沥青中粒式沥青混凝土支承带，分别嵌设于原有道面之中并对应智轨电车的两个轮迹，所述环氧沥青中粒式沥青混凝土支承带包括以下质量份数的组分：10-20mm粗骨料10~14份5-15mm粗骨料12~50份；3-5mm粗骨料0~18份；0-3mm细骨料5~36份；填料3~8份；沥青2.4~2.9份；环氧树脂添加剂2.4~2.9份。
2.根据权利要求1所述的一种基于原有道面改造的智轨道面，其特征在于：所述环氧沥青中粒式沥青混凝土支承带宽度为400~600mm，厚度为60mm~80mm，两支承带中心间距为2m。
3.根据权利要求2所述的一种基于原有道面改造的智轨道面，其特征在于：所述环氧沥青中粒式沥青混凝土支承带中，环氧树脂添加剂的用量为胶结料质量的30%~50%。
4.根据权利要求3所述的一种基于原有道面改造的智轨道面，其特征在于：所述环氧沥青中粒式沥青混凝土支承带中，粗骨料的针片状颗粒含量不超过15%，集料压碎值不大于26%，与沥青粘附性不低于5级。
5.根据权利要求3所述的一种基于原有道面改造的智轨道面，其特征在于：所述环氧沥青中粒式沥青混凝土支承带中，细骨料棱角性大于50%，砂当量值不小于60%。
6.根据权利要求3所述的一种基于原有道面改造的智轨道面，其特征在于：所述环氧沥青中粒式沥青混凝土支承带中，填料为石灰石矿粉，含水量不大于1%，亲水系数小于1，塑性指数小于4%。
7.一种如权利要求1所述的基于原有道面改造的智轨道面的施工方法，其特征在于，步骤如下：步骤一：对原有道面上面层进行铣刨作业并形成用于铺设支承带的两个凹槽；步骤二：清理原有道面表面，并在凹槽的槽壁喷涂环氧粘层油；步骤三：将环氧沥青中粒式沥青混凝土混合料铺设于凹槽以形成环氧沥青中粒式沥青混凝土支承带；步骤四：在原有道面表面铺设细粒式沥青玛蹄脂碎石上面层。
8.根据权利要求7所述的施工方法，其特征在于，步骤三：将环氧沥青中粒式沥青混凝土混合料铺设于凹槽以形成环氧沥青中粒式沥青混凝土支承带，包括：向间歇式拌和机中加入粗骨料与细骨料，干拌30s后，依次加入填料和沥青进行再次拌和，总拌和时间不少于120s，出料温度保持在170℃～185℃；采用摊铺机摊铺沥青混合料于凹槽，摊铺机以不大于2m/min的速度匀速行进，松铺系数为1.2～1.3，摊铺温度为不低于165℃；采用小型钢轮压路机紧跟摊铺机前进静压一次，后退振压一次，再往返振压2~3次，初压温度控制在150~160℃；采用小型胶轮压路机以3~4km/h的速度往返碾压2~3次；采用小型振动压路机同工艺压实2次，再用胶轮压路机静压一次，终压结束时温度不低于100℃。
9.根据权利要求8所述的施工方法，其特征在于，对制得的沥青混合料进行检验，性能符合下述要求的，供后续施工使用：马歇尔试件空隙率不大于4%；支承带沥青混合料60℃时的动稳定度不低于10000次/mm；上面层沥青混合料60℃时的动稳定度不低于4000次/mm。
10.根据权利要求7所述的施工方法，其特征在于，步骤一：对原有道面上面层进行铣刨作业并形成用于铺设支承带的两个凹槽，包括：采用铣刨机对原有道面上面层进行铣刨作业，铣刨深度为40mm，待上面层铣刨完毕后，使用切割机在原有道面中按照支承带预设位置进行切割定位，再通过铣刨机对支承带预设位置进行铣刨作业，铣刨宽度为400~600mm，厚度为60mm~80mm。
