1.一种高速铁路混凝土主梁合龙锁定骨架，其特征在于：包括钢束波纹管(1)、线形观测标(8)、吊架(9)、合龙锁定骨架(2)和合龙段(12)，所述合龙锁定骨架(2)采用槽钢(6)作为锁定骨架主梁，所述合龙段(12)的两侧具有合龙段主梁(3)，所述槽钢(6)和所述合龙段主梁(3)进行连接，所述槽钢(6)的顶端和底端均通过螺栓(10)安装有横向连接钢板(7)，所述横向连接钢板(7)之间设有加强连接组件，所述合龙锁定骨架(2)的两侧面安装有限位微调装置(11)，所述合龙锁定骨架(2)安装在所述钢束波纹管(1)上，所述钢束波纹管(1)上布置有所述线形观测标(8)和所述吊架(9)，所述加强连接组件包括所述横向连接钢板(7)一侧面的两个连接槽(13)，所述连接槽(13)内转动连接有一个连接钢板(14)，所述横向连接钢板(7)的另一侧面同样开设有两个副连接槽，所述副连接槽内均转动连接有一个副连接钢板(15)，所述副连接钢板(15)为T型板与所述连接钢板(14)相对应，且所述连接钢板(14)上均开设有一个对应槽(16)，所述副连接钢板(15)的端部插入对应的所述对应槽(16)内，所述连接钢板(14)和所述副连接钢板(15)之间设有一个锁定组件，所述锁定组件包括通过固定柱固定在所述连接钢板(14)背面的套筒(17)，所述套筒(17)内穿设有拉杆(21)，所述拉杆(21)的一端面上固定设有连接杆(23)，所述连接杆(23)贯穿所述连接钢板(14)，且所述连接杆(23)的贯穿端固定设有一个抵杆(24)，所述副连接钢板(15)的端面上开设有一个对应所述抵杆(24)的抵槽(25)，所述拉杆(21)的一端面上和所述套筒(17)内壁之间固定设有一个套在所述抵杆(24)外表面上的弹簧(22)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路混凝土主梁合龙锁定骨架，其特征在于：所述合龙段主梁(3)内预埋设有竖向钢板群，所述竖向钢板群由多个竖向钢板(5)组成，所述合龙段主梁(3)内部预埋有水平状的且与所述竖向钢板(5)相焊接的横向钢筋(4)。
3.根据权利要求2所述的一种高速铁路混凝土主梁合龙锁定骨架，其特征在于：所述限位微调装置(11)包括镶嵌式固定在所述合龙段主梁(3)上的固定板(18)，所述固定板(18)上螺纹穿设有螺纹抵杆(19)，所述螺纹抵杆(19)上配合设有锁紧螺母(20)。
4.一种混凝土主梁合龙锁定骨架的施工方法，其特征在于，用于权利要求1-3任意一项所述的高速铁路混凝土主梁合龙锁定骨架的施工，包括以下步骤：S1、挂篮就位：利用所述吊架(9)及混凝土模板系统作为合龙段挂篮模板框架；S2、合龙段预应力钢束穿束：在预定位置安装预应力的所述钢束波纹管(1)，并进行预应力钢束穿束工作；S3、线形观测：利用所述线形观测标(8)对合龙段线形进行连续观测，确定合龙段线形调整方案；S4、线形调整：通过配重、顶推的方式调整合龙段线形，保证其符合设计要求；S5、安装所述合龙锁定骨架(2)；S6、绑扎合龙段普通钢筋：在模板内绑扎普通钢筋；S7、浇筑混凝土：在设计环境温度下浇筑合龙段混凝土；S8、张拉预应力钢束：待混凝土强度及弹性模量达到设计要求时，张拉合龙段预应力钢束；S9、拆除附属设备：拆除挂篮、合龙锁定骨架的附属设备。
5.根据权利要求4所述的一种混凝土主梁合龙锁定骨架的施工方法，其特征在于，在步骤S5中，所述合龙锁定骨架(2)具体包括以下步骤：S5.1、组装合龙锁定骨架主梁：采用所述槽钢(6)作为锁定骨架主梁，并将其与所述合龙段(12)两侧的所述合龙段主梁(3)内预埋的竖向钢板(5)，配合螺栓连接形成整体；S5.2、安装所述横向连接钢板(7)：采用螺栓连接，在所述槽钢(6)顶板底板等间距安装四块所述横向连接钢板(7)，提高结构整体刚度；S5.3、安装侧向的所述限位微调装置(11)：在合龙锁定骨架侧向安装所述限位微调装置(11)，通过微调达到高精度定位后，限制合龙锁定骨架侧向位移，保证施工过程中合龙锁定骨架不偏移。
6.根据权利要求5所述的一种混凝土主梁合龙锁定骨架的施工方法，其特征在于，所述步骤S5.1，采用在合龙段主梁(3)内预埋水平的横向钢筋(4)及所述竖向钢板(5)，并将两者焊接形成整体，增大锚固力，提高可靠性，多个所述竖向钢板(5)配合形成一个竖向钢板群，通过设置竖向钢板群，扩大了混凝土振捣作业空间，保证混凝土振捣密实。
7.根据权利要求6所述的一种混凝土主梁合龙锁定骨架的施工方法，其特征在于，所述步骤S5.2，通过螺栓连接形式安装所述横向连接钢板(7)，因此横向连接钢板(7)安装、拆卸方便，提高了施工速度。
