1.一种漏水诊断方法，其特征在于，所述方法包括：在油电混动的车辆上电且所述车辆满足第一预设条件的情况下，控制所述车辆内冷却系统中的电子水泵运转，以驱动所述冷却系统中暖通冷却循环的冷却液流通；所述第一预设条件包括所述车辆的停机时长大于预设时长、所述冷却液的温度小于预设温度阈值，上循环漏水故障标志位为真中的一项或者多项；在获取到的所述电子水泵的第一运转参数满足第二预设条件的情况下，确定所述冷却系统出现冷却液泄漏；所述第二预设条件为所述第一运转参数中的转速大于第一预设转速阈值，且所述第一运转参数中的电流小于第一预设电流阈值；获取所述冷却系统出现故障之后所述电子水泵运转的运转次数；在所述运转次数小于预设运转次数阈值的情况下，等待预设等待时长后控制所述电子水泵运转，并更新所述运转次数，得到更新后的运转次数；在所述电子水泵的第二运转参数未满足第三预设条件的情况下，控制所述冷却系统中的加热器加热第二预设时间段；所述第三预设条件为所述第二运转参数中的转速大于第二预设转速阈值，且所述第二运转参数中的电流小于第二预设电流阈值；在所述第二预设时间段内所述加热器的出水口的温度变化量不大于第二预设温度变化量阈值的情况下，控制所述车辆支持油电混动行驶，并向驾驶所述车辆的驾驶对象发出所述冷却系统恢复正常的第二提示信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述第一运转参数未满足所述第二预设条件的情况下，控制所述冷却系统中的加热器加热第一预设时间段；在所述第一预设时间段内所述加热器的出水口的温度变化量大于第一预设温度变化量阈值的情况下，确定所述冷却系统出现冷却液泄漏。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述车辆上电且所述车辆未满足所述第一预设条件，或所述温度变化量不大于所述第一预设温度变化量阈值的情况下，判断驾驶所述车辆的驾驶对象是否存在暖风需求；在所述驾驶对象存在所述暖风需求的情况下，根据所述暖风需求控制所述加热器加热；在所述加热器的所述出水口的温度变化幅度大于预设温度变化幅度阈值的情况下，确定所述冷却系统出现冷却液泄漏。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定所述冷却系统出现冷却液泄漏之后，所述方法还包括：控制所述车辆仅支持纯电行驶，并向所述驾驶对象发出检查所述冷却液的第一提示信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述运转次数不小于所述预设运转次数阈值的情况下，停止控制所述电子水泵运转。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述第二运转参数满足所述第三预设条件，且所述更新后的运转次数小于所述预设运转次数阈值的情况下，等待所述预设等待时长后继续控制所述电子水泵运转。
7.一种漏水诊断装置，其特征在于，包括：控制模块，用于在油电混动的车辆上电且所述车辆满足第一预设条件的情况下，控制所述车辆内冷却系统中的电子水泵运转，以驱动所述冷却系统中暖通冷却循环的冷却液流通；所述第一预设条件包括所述车辆的停机时长大于预设时长、所述冷却液的温度小于预设温度阈值，上循环漏水故障标志位为真中的一项或者多项；确定模块，用于在获取到的所述电子水泵的第一运转参数满足第二预设条件的情况下，确定所述冷却系统出现冷却液泄漏；所述第二预设条件为所述第一运转参数中的转速大于第一预设转速阈值，且所述第一运转参数中的电流小于第一预设电流阈值；所述确定模块，还用于获取所述冷却系统出现故障之后所述电子水泵运转的运转次数；在所述运转次数小于预设运转次数阈值的情况下，等待预设等待时长后控制所述电子水泵运转，并更新所述运转次数，得到更新后的运转次数；在所述电子水泵的第二运转参数未满足第三预设条件的情况下，控制所述冷却系统中的加热器加热第二预设时间段；所述第三预设条件为所述第二运转参数中的转速大于第二预设转速阈值，且所述第二运转参数中的电流小于第二预设电流阈值；在所述第二预设时间段内所述加热器的出水口的温度变化量不大于第二预设温度变化量阈值的情况下，控制所述车辆支持油电混动行驶，并向驾驶所述车辆的驾驶对象发出所述冷却系统恢复正常的第二提示信息。
8.一种漏水诊断设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和通信总线；所述通信总线，用于实现所述处理器和所述存储器之间的通信连接；所述处理器，用于执行所述存储器中存储的计算机程序，以实现权利要求1至6中任一项所述的漏水诊断方法。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个计算机程序，所述一个或者多个计算机程序可被一个或者多个处理器执行，以实现如权利要求1至6中任一项所述的漏水诊断方法。
