1.一种上跨高路堤公路的桥梁快速架设方法,其特征在于,包括:通过多个接力车组从高路堤公路的一侧、高路堤公路上以及高路堤公路的另一侧接力带动梁体横跨高路堤公路移动,并在梁体完成横跨高路堤公路后,带动梁体沿高路堤公路纵向移动至设计位置;所述接力车组包括移动车体以及车载支撑组件,所述车载支撑组件的高度可调节,所述移动车体用以顶升所述车载支撑组件使其与梁体连接,并带动所述车载支撑组件和梁体移动;待梁体移动至设计位置后,各所述接力车组同步下降使梁体下落至已施工完成的桥墩上,完成桥梁架设;在移动梁体前,沿梁体移动路径施工移运路径平台,各所述接力车组在所述移运路径平台以及高路堤公路上移动;所述移运路径平台包括:设置在高路堤公路的路基两侧边坡上的路基边坡段平台以及设置在高路堤公路两侧的路基平台;所述路基边坡段平台与所述路基平台均与高路堤公路的路面平齐;所述路基平台为多个移运车组,所述移运车组与所述接力车组的结构相同;一个所述移运车组对应设置在一个所述接力车组的下方,且与对应的所述接力车组可拆卸连接形成一个组拼车组;所述桥梁快速架设方法具体包括以下步骤:S1、将各组拼车组移动至梁体下方指定位置后,由下方的各所述移运车组同步顶升,使梁体升高至设计标高以上5-10 cm后,按照移运路径将梁体移至梁体的前端靠近高路堤公路一侧的所述路基边坡段平台;S2、封闭高路堤公路的交通,继续带动梁体前移至最前方的组拼车组A靠近所述路基边坡段平台,解除所述组拼车组A中接力车组A与移运车组A的连接,由所述接力车组A和其余组拼车组带动梁体继续前移,直至所述接力车组A从所述移运车组A移动至所述路基边坡段平台上,同时将所述移运车组A撤离;S3、所述接力车组A与其余组拼车组带动梁体横跨高路堤公路移动,待所述接力车组A从高路堤公路另一侧的所述路基边坡段平台移动至在高路堤公路另一侧等待的移运车组B上后,将所述接力车组A和所述移运车组B固定连接形成组拼车组A′,并继续带动梁体横跨高路堤公路移动;S4、在步骤S3中带动梁体横跨高路堤公路移动过程中,其余的部分组拼车组依次靠近所述路基边坡段平台,并按照步骤S2和步骤S3进行接力车组和移运车组的分离和组拼;S5、在梁体完成横跨高路堤公路后,各组拼车组下方的所述移运车组以及位于所述路基边坡段平台上的接力车组同步顶升,控制梁体底面在桥墩墩顶支座顶面高程以上5-10cm,并带动梁体沿高路堤公路纵向移动至设计位置后落梁,完成桥梁架设,并撤出所有接力车组和移运车组,开放高路堤公路的交通。
2.如权利要求1所述的上跨高路堤公路的桥梁快速架设方法,其特征在于,所述路基边坡段平台为土石方填筑结构、混凝土浇筑结构或钢栈桥结构中的一种。
3.如权利要求1所述的上跨高路堤公路的桥梁快速架设方法,其特征在于,在步骤S1之前还包括以下步骤:S0-1、施工路基边坡段平台;S0-2、在场地内预制墩柱和组拼主梁预制支架;S0-3、在预制支架上预制主梁;S0-4、在设计位置安装预制墩柱;S0-5、在场地内完成各组拼车组的组装。
4.如权利要求1所述的上跨高路堤公路的桥梁快速架设方法,其特征在于,在步骤S1中,将梁体沿其长度方向分为需要跨过高路堤公路的梁段一和无需跨过高路堤公路的梁段二,在所述梁段一的下方设置多个所述组拼车组,在所述梁段二的下方设置多个所述接力车组。
5.如权利要求4所述的上跨高路堤公路的桥梁快速架设方法,其特征在于,在步骤S4中,在所述梁段一横跨高路堤公路移动的过程中,其余各组拼车组依次靠近所述路基边坡段平台,并按照步骤S2和步骤S3进行接力车组和移运车组的分离和组拼。