1.一种公路工程用夯实装置，其特征在于，包括：壳体(1)；夯实头(2)，所述夯实头(2)滑动设于所述壳体(1)内部；升降机，设于所述壳体(1)上，包括动力机构和夹持机构，所述夹持机构用于夹持所述夯实头(2)，所述动力机构用于升降所述夹持机构；支撑板(5)，设于所述壳体(1)内，位于所述夯实头(2)的上方，所述支撑板(5)上设有导向孔，所述支撑板(5)的上端面设有线圈(6)，所述线圈(6)与所述导向孔同心，且所述线圈(6)的内径大于或等于所述导向孔的孔径，所述导向孔内滑动穿设有铁芯(21)，所述铁芯(21)的下端与所述夯实头(2)固定连接；电磁铁(7)，设于所述壳体(1)上部，且位于所述线圈(6)上方，并与所述铁芯(21)相对应；接近开关(9)，设于所述支撑板(5)上靠近所述夯实头(2)的一侧，用于感应所述夯实头(2)的位置，以断开或者闭合所述线圈(6)与所述电磁铁(7)的电路；所述升降机升起所述夯实头(2)，使所述铁芯(21)上升穿入至所述线圈(6)中，当所述夯实头(2)靠近所述支撑板(5)上的所述接近开关(9)时，所述接近开关(9)闭合，所述线圈(6)与所述电磁铁(7)通电，所述铁芯(21)产生磁力且与所述电磁铁(7)的磁性相斥，所述升降机上升至预定位置后释放所述夯实头(2)，所述夯实头(2)下落远离所述接近开关(9)，所述接近开关(9)断开。
2.如权利要求1所述的一种公路工程用夯实装置，其特征在于，所述支撑板(5)与所述夯实头(2)之间设有护板(8)，所述护板(8)滑动连接在所述壳体(1)上，所述护板(8)上设有避让所述铁芯(21)的第一让位孔，所述支撑板(5)与所述护板(8)之间设有第一弹性件(81)。
3.如权利要求2所述的一种公路工程用夯实装置，其特征在于，所述夯实头(2)上固定设有拉杆(22)，所述拉杆(22)远离所述夯实头(2)的一端纵向向上依次贯穿所述护板(8)与所述支撑板(5)，并延伸至所述支撑板(5)的上方，所述拉杆(22)与所述护板(8)、所述支撑板(5)均为滑动连接，所述拉杆(22)远离所述夯实头(2)的一端设有夹持头，用于与所述夹持机构相配合。
4.如权利要求3所述的一种公路工程用夯实装置，其特征在于，所述夹持机构包括连接架(3)与转动杆(4)，所述动力机构连接所述连接架(3)，所述转动杆(4)数量为两个，对称铰接在所述连接架(3)的两侧，所述转动杆(4)包括自上下连接的第一杆体(41)和第二杆体(42)，所述第一杆体(41)自下而上向内倾斜，所述第二杆体(42)自上而下向内倾斜，所述连接架(3)与所述第二杆体(42)铰接，所述第二杆体(42)远离所述第一杆体(41)的一端设有卡爪(421)，所述卡爪(421)用于夹持所述夹持头。
5.如权利要求4所述的一种公路工程用夯实装置，其特征在于，所述卡爪(421)沿横向向所述夹持头一侧凸出，所述卡爪(421)的上端面为水平面，所述卡爪(421)远离所述第二杆体(42)的端部具备自上而下向外倾斜的导向面(422)，所述夹持头为设于所述拉杆(22)端部的膨大块体(221)，所述膨大块体(221)的下端面为水平面，两个相对设置的所述卡爪(421)之间的距离小于所述膨大块体(221)的宽度，所述卡爪(421)自上而下移动，引导所述导向面(422)在所述膨大块体(221)的侧面滑动，使所述第二杆体(42)向外侧转动，以使所述卡爪(421)移动到所述膨大块体(221)下方。
6.如权利要求5所述的一种公路工程用夯实装置，其特征在于，所述壳体(1)的顶部设有端盖(101)，所述端盖(101)上开设有通孔(102)，所述动力机构的动作端穿过所述通孔(102)与所述连接架(3)连接，启动所述动力机构，带动所述连接架(3)向上移动，使所述第一杆体(41)插入至所述通孔(102)内，两个所述第一杆体(41)相互靠近，使所述第二杆体(42)向外侧转动，使所述卡爪(421)脱离所述膨大块体(221)。
7.如权利要求6所述的一种公路工程用夯实装置，其特征在于，所述连接架(3)包括固定连接的横杆(32)和纵杆(31)，所述第二杆体(42)铰接在所述横杆(32)上，所述动力机构的动作端连接所述纵杆(31)，所述壳体(1)内对应所述横杆(32)的两个侧壁上均设有纵向设置的滑槽，所述横杆(32)滑动连接在所述滑槽内。
8.如权利要求7所述的一种公路工程用夯实装置，其特征在于，所述纵杆(31)与所述第一杆体(41)之间设有第二弹性件(33)。
9.如权利要求1所述的一种公路工程用夯实装置，其特征在于，所述壳体(1)的顶部设有支架(103)，所述动力机构设置在所述支架(103)上。
10.如权利要求1所述的一种公路工程用夯实装置，其特征在于，所述壳体(1)的侧壁上安装座(10)，所述安装座(10)用于与牵引车相连接。
