有效

一种适用于多车型的电磁升降式站台门系统

张俊岭、殷勤、王剑涛、张琨、张长能、光振雄、董云松、雷崇、张在保、邱绍峰、李加祺、李成洋、孙骥、应颖、陈情
中铁第四勘察设计院集团有限公司
张俊岭 专利 469
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其他起重机铁路编组铁路专用系统
殷勤 专利 644
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扶梯状态指示铁路辅助其他起重机
王剑涛 专利 38
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物理仪器分离混合固定建筑
张琨 专利 544
湖北工业大学
铁路编组扶梯状态指示扶梯控
张长能 专利 27
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铁路编组物理仪器铁路专用系统
光振雄 专利 146
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固定建筑计算技术物理仪器
董云松 专利 122
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物理仪器分离混合铁路专用系统
雷崇 专利 287
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挖填工程通风分配土工结构
张在保 专利 11
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固定建筑分离混合铁路
邱绍峰 专利 676
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铁路辅助铁路辅助设备铁路编组
李加祺 专利 412
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机车加排铁路辅助铁路辅助设备
李成洋 专利 220
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行政管理计算机辅助设计商务信息处理
孙骥 专利 127
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装卸辅助输送贮存装置输送包装贮存搬运
应颖 专利 74
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分离混合起重牵引自动扶梯安全装置
陈情 专利 67
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分离混合起重牵引自动扶梯安全装置

摘要

本发明公开了一种适用于多车型的电磁升降式站台门系统,属于轨道交通技术领域,该适用于多车型的电磁升降式站台门系统包括:间隔设置在站台上的两个沿竖向延伸的立柱、设置在两个立柱之间的门扇和控制模块;各立柱分别与门扇的端部之间设置有沿竖向延伸的电磁驱动机构,用于驱动门扇在竖向往复运动;控制模块与电磁驱动机构通信连接,用于控制电磁驱动机构驱动门扇沿竖向往复运动。本发明提供了一种适用于多车型的电磁升降式站台门系统,能够适应不同制式车辆的停靠,使得站台门能够准确对应不同位置和开度的车门,降低站台门对站台空间的占用,降低站台门在运动过程中产生噪声,避免对在站台上候车的乘客造成影响。