有效
一种铁路线路弃砟转运装置及作业方法
陈毅、毕俊康、张国刚、徐凯、姜雷、刘家强、王铭、马占川
中国铁建高新装备股份有限公司
陈
陈毅 专利 6
中国铁建高新装备股份有限公司分离混合输送搬运输送贮存装置
毕
毕俊康 专利 13
中国铁建高新装备股份有限公司水准测量输送贮存装置道路铁路桥梁工程
张
张国刚 专利 14
中国铁建高新装备股份有限公司道路铁路桥梁工程道床维护铁路轨道工程
徐
徐凯 专利 6
中国铁建高新装备股份有限公司道床维护道路铁路桥梁工程铁路轨道工程
姜
姜雷 专利 79
中国铁建高新装备股份有限公司道床维护铁路轨道工程道路铁路桥梁工程
刘
刘家强 专利 4
中国铁建高新装备股份有限公司输送搬运输送贮存装置输送包装贮存搬运
王
王铭 专利 4
中国铁建高新装备股份有限公司输送搬运输送贮存装置输送包装贮存搬运
马
马占川 专利 55
国能铁路装备有限责任公司道路铁路桥梁工程铁路轨道工程固定建筑
摘要
本申请实施例提供了一种铁路线路弃砟转运装置,该装置包括底架总成,设置在平车上,平车位于铁路轨道上;伸缩输送带总成,可旋转的设置在底架总成尾端;主输送带总成,设置于底架总成中部;伸缩抛带总成。本申请还公开了一种铁路线路弃砟转运作业方法,该方法包括以下步骤:S1:作业开始;S2:整车作业准备阶段;S3:手动打开输送带上的螺旋扣;S4:手动打开伸缩抛带总成的旋转支架上旋转盘机械锁定销轴;S5:手动打开机械臂总成锁定销;S6:通过按钮控制;S7:使用遥控器操控平车两侧的机械臂总成进行抓取;S8:作业完毕。本发明针对目前人工将弃砟装袋后运走,存在的作业时间紧、效率低、劳动安全隐患大及成本费用高的问题。
1.一种铁路线路弃砟转运装置,其特征在于,包括底架总成(1),设置在平车上,平车位于铁路轨道上;伸缩输送带总成(2),可旋转的设置在底架总成(1)尾端;主输送带总成(3),设置于底架总成(1)中部;伸缩抛带总成(4),设置于底架总成(1)前端;机械臂总成(10),设置在底架总成(1)尾端,并位于伸缩输送带总成(2)两侧,用于将弃砟抓取放进伸缩输送带总成(2)上,再由伸缩输送带总成(2)依次通过主输送带总成(3)和伸缩抛带总成(4)输送给物料车,并将弃砟运走;所述伸缩输送带总成(2)包括:旋转盘底座(214);仰角调整组件,设置在旋转盘底座(214)上部;伸缩驱动组件,设置在仰角调整组件上;输送带(215),设置在仰角调整组件上,且与伸缩驱动组件配合连接,使得输送带(215)能够前后伸缩移动,输送带(215)的动力输入轴上配合安装有输送带驱动马达(209);所述仰角调整组件包括:水平架;倾斜架,设置于水平架上部,其底端与水平架对应端铰接;竖直设置的顶升油缸(211),底部与水平架销接,伸缩端与倾斜架铰接;所述旋转盘底座(214)包括:固定盘;旋转油缸(204),水平设置于固定盘侧壁上,其伸缩端与设置于固定盘上的水平架铰接;所述伸缩驱动组件包括:销齿条(213),设置于输送带(215)底部;驱动链轮(212),配合安装在倾斜架上,并与销齿条(213)相互啮合;驱动马达(203),设置于倾斜架侧壁上,其动力输出端与驱动链轮(212)的主轴配合连接;两个轨道(205),设置于输送带(215)两侧,并与设置于倾斜架内壁两侧的轨道滚轮(202)配合安装;所述倾斜架上设置有液压锁定组件(201),液压锁定组件(201)的伸缩端与设置在输送带(215)上的锁定孔相互对应;所述输送带(215)的进料端底部设置有支撑总成(216),支撑总成(216)上设置有平行四边形支撑架(207),平行四边形支撑架(207)底部安装支撑滚轮(206);所述输送带(215)的进料端上设置有落砟斗(208);所述输送带(215)的出料端一侧设置有螺旋扣(210),用于在设备停运时与底架总成(1)相互固定;所述伸缩抛带总成(4)包括:支架(401);旋转支架(402),设置在支架(401)上;伸缩驱动机构,设置在旋转支架(402)上;输送机(403),配合安装在伸缩驱动机构上,使得输送机(403)能够前后移动。
2.根据权利要求1所述的一种铁路线路弃砟转运装置,其特征在于,所述底架总成(1)包括:底架(101);两个侧墙(102),分别设置于底架(101)上部两侧;门架(103),设置于底架(101)前端;第一固定组件(104)、第二固定组件(105)和第三固定组件(106),设置于底架(101)两侧,用于底架(101)与平车的连接;吊机底座(108)和抓斗底座(109),设置于底架(101)尾部,用于安装机械臂总成(10);锁车板(110),设置于底架(101)上,用于底架(101)与平车的连接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路线路弃砟转运装置,其特征在于,所述侧墙(102)尾部固定安装有三角组件(107);所述侧墙(102)上部设置有围栏(111)。
4.根据权利要求2所述的一种铁路线路弃砟转运装置,其特征在于,所述第一固定组件(104)、第二固定组件(105)和第三固定组件(106)的结构相互一致,所述第一固定组件(104)包括:安装座(1043),固定安装在底架(101)的侧壁上;竖直设置的螺栓(1042),其顶部与安装座(1043)螺纹连接;固定板(1041),一端带槽,扣入平车工字梁 ,另一端通过螺母与螺栓(1042)底部连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路线路弃砟转运装置,其特征在于,所述主输送带总成(3)包括:机架(301),包括水平进料段、斜坡段和水平出料段;传送带(302),设置在机架(301)上,其动力输入端上设置有动力源。
6.根据权利要求1所述的一种铁路线路弃砟转运装置,其特征在于,所述机械臂总成(10)包括:基座(1001);转台机构(1002),设置在基座(1001)上;液压机械臂(1003),设置在转台机构(1002)上;抓斗(1004),设置在液压机械臂(1003)作业端。
7.一种采用权利要求1所述的铁路线路弃砟转运装置的铁路线路弃砟转运作业方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:将物料车与弃砟转运装置牵引至作业区域,作业时由物料车牵引弃砟转运装置进行施工作业;S2:整车作业准备阶段:启动变量泵,变量泵将机械能转换为液压能,为弃砟转运装置的整个液压系统提供动力,供各系统工作使用;S3:输送带(215)与底架总成(1)脱离紧固状态,输送带(215)伸出,输送带(215)对准钢轨,之后,调整输送带(215)倾角由15°收车位顶升至22°作业位,使输送带(215)底部的支撑滚轮(206)与钢轨接触,最终,顶升油缸(211)和旋转油缸(204)大、小腔连通,液压缸浮动,输送带(215)随铁路线路状态运动,输送带(215)此刻到达作业位置;S4:输送带对正物料车,输送机(403)伸出,搭接至物料车到达作业位置;S5:机械臂总成(10)与底架总成(1)脱离紧固状态,达到作业状态;S6:逐步启动伸缩输送带总成(2)、主输送带总成(3)、伸缩抛带总成(4),观察输送带运转速度是否正常;S7:机械臂总成(10)进行抓取铁路线路两侧弃砟、放置弃砟至伸缩输送带总成(2)上落砟斗(208)内,弃砟依次通过伸缩输送带总成(2)、主输送带总成(3)及伸缩抛带总成(4)最终被运输到物料车储运斗内;S8:作业完毕后,机械臂总成(10)收放至收车位,机械臂总成(10)与底架总成(1)连为一体,使输送带(215)位于弃砟转运装置正中位置,将输送带(215)收缩至底,输送带(215)收缩至倾角为15°的收车位,输送带(215)与底架总成(1)连为一体,伸缩抛带总成(4)回到弃砟转运装置正中位置,将输送机(403)收缩至底,伸缩抛带总成与底架总成(1)连为一体,达到可连挂运行的收车状态,完成整车收取弃砟的作业过程。
8.根据权利要求7所述的铁路线路弃砟转运作业方法,其特征在于,步骤S1中,作业开始前,由1台轨道车依次牵引1台物料车与1台弃砟转运装置至需要弃砟转运的作业区域。
9.根据权利要求7所述的铁路线路弃砟转运作业方法,其特征在于,步骤S2中,现场安全防范措施到位后,启动发动机,发动机启动由蓄电池提供能量,发动机启动后,发动机为蓄电池充电,发动机通过弹性联轴器将机械能传到变量泵,变量泵将机械能转换为液压能。
10.根据权利要求7所述的铁路线路弃砟转运作业方法,其特征在于,步骤S3中,具体为手动打开输送带(215)上的螺旋扣(210),通过按钮解锁输送带(215)上液压锁定组件(201),使输送带(215)与底架总成(1)脱离紧固状态;驱动马达(203)通过驱动链轮(212)带动销齿条(213)使输送带(215)以0.1m/s的速度伸出4m;通过按钮控制旋转油缸(204)微调保证输送带(215)对准钢轨;通过按钮控制顶升油缸(211)伸长调整输送带(215)倾角由15°收车位顶升至22°作业位。
11.根据权利要求7所述的铁路线路弃砟转运作业方法,其特征在于,步骤S4中,具体为手动打开伸缩抛带总成(4)的旋转支架(402)上旋转盘机械锁定销轴,手动打开伸缩抛带总成(4)上与底架总成(1)相互连接的螺旋扣,通过按钮解锁伸缩抛带总成(4)两侧液压锁定装置,接着,通过按钮控制旋转支架(402)上旋转盘微调保证输送带对正物料车,最终,伸缩驱动机构使输送机(403)以0.2m/s的速度伸出3.6m,搭接至物料车到达作业位置。
12.根据权利要求7所述的铁路线路弃砟转运作业方法,其特征在于,步骤S5中,具体为手动打开机械臂总成(10)锁定销,手动解开抓斗(1004)上的螺旋扣,使机械臂总成(10)与底架总成(1)脱离紧固状态;步骤S6中,通过按钮控制,逐步启动伸缩输送带总成(2)、主输送带总成(3)、伸缩抛带总成(4);步骤S7中,具体为使用遥控器操控平车两侧的机械臂总成(10)进行抓取铁路线路两侧弃砟、放置弃砟至伸缩输送带总成(2)上落砟斗(208)内;其中,机械臂总成(10)包括:基座(1001);转台机构(1002),设置在基座(1001)上;液压机械臂(1003),设置在转台机构(1002)上;抓斗(1004),设置在液压机械臂(1003)作业端。
13.根据权利要求7所述的铁路线路弃砟转运作业方法,其特征在于,步骤S8中,具体为作业完毕后,使用遥控器操控平车两侧的机械臂总成(10)收放至收车位,手动将锁定销插入机械臂总成(10)锁定孔内,手动紧固抓斗(1004)上的螺旋扣,使机械臂总成(10)与底架总成(1)连为一体,通过按钮控制,微调旋转油缸(204),使输送带(215)位于弃砟转运装置正中位置,通过按钮控制,利用驱动链轮(212)和销齿条(213)将输送带(215)收缩至底,通过按钮控制,驱使顶升油缸(211)收缩,将输送带(215)收缩至倾角为15°的收车位,通过按钮控制,使液压锁定组件(201)插入输送带(215)的锁定孔内,手动锁定输送带(215)上的螺旋扣(210),使输送带(215)与底架总成(1)连为一体,通过按钮控制,微调旋转盘使伸缩抛带总成(4)位于弃砟转运装置正中位置,通过按钮控制,利用伸缩驱动机构将输送机(403)收缩至底,通过按钮控制,使输送机(403)的液压锁定装置插入锁定孔内,手动锁定伸缩抛带总成(4)的旋转盘机械锁定销轴,手动锁定伸缩抛带总成(4)螺旋扣,使伸缩抛带总成与底架总成(1)连为一体;其中,机械臂总成(10)包括:基座(1001);转台机构(1002),设置在基座(1001)上;液压机械臂(1003),设置在转台机构(1002)上;抓斗(1004),设置在液压机械臂(1003)作业端。



