1.一种隧道安全评估辅助装置，其特征在于：包括模拟仓体(100)、活动板组件(200)、操作模拟组件(300)、座椅组件(400)和包覆膜组件(500)；所述活动板组件(200)定位在模拟仓体(100)的底板(110)上，包括承载板(210)和位于承载板(210)底部的多根支撑伸缩柱(220)；所述操作模拟组件(300)包括支撑架(310)、转动支架(320)、方向盘组件(330)、方向把手组件(340)、踏板组件(350)和档杆；方向盘组件(330)和方向把手组件(340)均定位在转动支架(320)上；所述座椅组件(400)包括承载块(410)、侧转动板(420)和靠背板(440)；侧转动板(420)和靠背板(440)均转动连接在所述承载块(410)上，二者转动时座椅组件(400)的形态在摩托座椅和汽车座椅之间切换；所述包覆膜组件(500)包括限位支撑框(510)、包覆膜(520)和泵气组件(530)；所述限位支撑框(510)为固定在所述承载板(210)上的环形框；所述包覆膜(520)的边缘固定在限位支撑框(510)上；所述包覆膜(520)为橡胶材质弹性膜，将座椅组件(400)包覆在内；所述泵气组件(530)在控制单元的控制下控制包覆膜(520)进行涨缩。
2.如权利要求1所述的隧道安全评估辅助装置，其特征在于：所述支撑架(310)整体为杆形或框架结构；所述转动支架(320)为块体或杆体，可转动固定连接在所述支撑架(310)的顶部，用于固定方向盘组件(330)和方向把手组件(340)；所述转动支架(320)与支撑架(310)的连接位置上设有定位销，使用时能够依据需要将固定方向盘组件(330)或方向把手组件(340)转动并固定在评估人员的正前方；所述踏板组件(350)包括前踏板(351)和侧踏板(352)；档杆位于座椅组件(400)的一侧，档杆内置多个按动开关，档杆处于不同的档位会触发不同的按动开关。
3.如权利要求1所述的隧道安全评估辅助装置，其特征在于：所述承载块(410)为方形块体，定位在所述承载板(210)上，顶面宽度为28厘米至50厘米，长度为45厘米至80厘米；使用时，评估人员坐在承载块(410)的顶部；所述侧转动板(420)为矩形平板，可转动固定连接在所述承载块(410)的侧壁上靠近顶部的位置；所述侧转动板(420)的边缘紧贴在所述承载块(410)的边缘；转动板驱动组件(430)用于驱动侧转动板(420)绕自身转动轴进行转动，进而将座椅组件(400)的形态在摩托座椅和汽车座椅之间切换；所述侧转动板(420)和转动板驱动组件(430)的数量均为两个，分别定位在所述承载块(410)的两侧；所述靠背板(440)可转动固定连接在所述承载块(410)上，边缘紧贴在所述承载块(410)的边缘；靠背板驱动组件(450)用于驱动靠背板(440)绕自身转动轴进行转动，进而将座椅组件(400)的形态在摩托座椅和汽车座椅之间切换；所述转动板驱动组件(430)和靠背板驱动组件(450)的结构均为伸缩杆结构。
4.如权利要求1所述的隧道安全评估辅助装置，其特征在于：所述模拟仓体(100)内置空气调节系统(120)，空气调节系统(120)用于通风换气；具备加热制冷模拟仓体(100)内的气体的功能，进而使得评估时模拟仓体(100)能够模拟出不同季节的不同温度。
5.如权利要求1至4任一所述的隧道安全评估辅助装置，其特征在于：所述包覆膜(520)为双层膜复合而成，包括外层膜(521)和内层膜(522)，二者均为弹性橡胶制成；所述外层膜(521)上密布有出气孔(523)，出气孔(523)为通孔；所述外层膜(521)和内层膜(522)内密布有多根弹性软条(524)，弹性软条(524)之间的间距大于2厘米；所述弹性软条(524)为条形软囊或橡胶软条；所述弹性软条(524)固定在所述内层膜(522)上；所述泵气组件(530)上还设有阀体(550)，阀体(550)为多路阀，泵气组件(530)将气体通过阀体(550)分别输送向所述包覆膜(520)与承载板(210)共同组成的空间内部以及包覆膜(520)的两层膜体之间；输送向包覆膜(520)的两层膜体之间的气体从出气孔(523)输出，辅助评估人员排汗。
6.如权利要求5所述的隧道安全评估辅助装置，其特征在于：所述泵气组件(530)输出的气体在进入外层膜(521)和内层膜(522)之间的空间之前首先通过气温调节组件(540)；所述气温调节组件(540)用于调整气体温度；使用时，出气孔(523)输出温度大于15度的气体辅助评估人员排汗。
7.如权利要求6所述的隧道安全评估辅助装置，其特征在于：所述弹性软条(524)为长条形的弹性囊，内置石蜡；使用时，能够通过控制输入外层膜(521)和内层膜(522)之间空间的气体的温度辅助包覆膜(520)的涨大以及弹性软条(524)的塑形。
8.如权利要求6所述的隧道安全评估辅助装置，其特征在于：所述内层膜(522)上还密布有堵孔块(526)，堵孔块(526)为柱形的橡胶块；堵孔块(526)位于外层膜(521)和内层膜(522)之间且位于弹性软条(524)之间；所述弹性软条(524)还固定在外层膜(521)上，出气孔(523)也位于弹性软条(524)之间；所述堵孔块(526)与出气孔(523)一一对应；在外层膜(521)受压时，受压部位的出气孔(523)会被堵孔块(526)堵上，此时堵孔块(526)起到支撑作用；需要清洗消毒时，控制弹性软条(524)软化，令堵孔块(526)封堵出气孔(523)。
9.如权利要求6所述的隧道安全评估辅助装置，其特征在于：所述外层膜(521)和内层膜(522)之间还设有换向板(527)，换向板(527)固定在内层膜(522)上且与出气孔(523)一一对应；所述换向板(527)为软板，高度方向与内层膜(522)之间的夹角为60度至90度，长度方向与弹性软条(524)的宽度方向相同；换向板(527)位于弹性软条(524)之间；使用时，通过改变泵气组件(530)的单位时间的出气量能够改变换向板(527)与内层膜(522)之间的角度，进而改变从出气孔(523)吹出的气流的方向进而加速汗液干燥。
