液压捣固装置

1.液压捣固装置，其特征在于，包括：车体，所述车体上具有动力源；设定所述车体的前进方向为第一方向，与所述第一方向垂直的水平方向为第二方向；连接横梁，设置在所述车体上，所述连接横梁沿所述第二方向设置；以及捣固组件，设有两组，两组所述捣固组件分别设置在所述连接横梁的两端，且两组所述捣固组件均与所述动力源相连，每组所述捣固组件均包括夹持结构，所述夹持结构设有两个，两个所述夹持结构用于夹持铁路线路，所述捣固组件用于对铁路线路进行捣固。 2.如权利要求1所述的液压捣固装置，其特征在于，所述液压捣固装置还包括减震结构，所述减震结构设置在所述连接横梁上，所述减震结构包括两个减震组件，两个所述减震组件分别设置在所述连接横梁的两端。 3.如权利要求2所述的液压捣固装置，其特征在于，每个所述减震组件包括减震球、减震底板及锁紧件，所述减震球设置有多个，各所述减震球均布在所述连接横梁上，所述减震底板设置有多个，各所述减震底板与各所述减震球一一对应设置，各所述减震底板与所述连接横梁平行设置，且各所述减震底板与所述连接横梁分别位于所述减震球的两侧，所述锁紧件设置有多个，各所述锁紧件与各所述减震球一一对应设置，各所述锁紧件用于将对应的所述减震底板、所述减震球和所述连接横梁锁紧。 4.如权利要求3所述的液压捣固装置，其特征在于，各所述减震球为硫化橡胶材质制件。 5.如权利要求2所述的液压捣固装置，其特征在于，所述连接横梁包括横梁本体及承力板，所述横梁本体设有两个，两个所述横梁本体沿所述第二方向设置，两个所述横梁沿所述第一方向间隔设置，所述承力板设有两个，两个所述承力板分别设置在两个所述横梁本体的两端，且与两个所述横梁固接，两个所述减震组件分别设置在两个所述承力板上。 6.如权利要求5所述的液压捣固装置，其特征在于，每个所述横梁本体均为工字形横梁。 7.如权利要求1所述的液压捣固装置，其特征在于，每组所述捣固组件包括至少两个捣固结构，每个所述捣固结构包括连接轴、捣固件及同步杆，所述连接轴与所述动力源相连，所述连接轴沿所述第一方向设置，所述捣固件设有两个，两个所述捣固件分别设置在所述连接轴的两端，两个所述夹持结构与两个所述捣固件一一对应设置，且两个所述夹持结构分别设置在对应的所述捣固件上，所述同步杆两端分别与两个所述捣固件相连，且所述同步杆呈倾斜设置。 8.如权利要求7所述的液压捣固装置，其特征在于，所述液压捣固装置还包括激震组件，所述激震组件设置在两个所述捣固结构之间，所述激震组件设置有两个。