1.一种高铁接触网悬臂支撑结构，包括两根平行设置的支撑杆(1)，其特征在于，两根所述支撑杆(1)的顶部均焊接有U型板(4)，两个U型板(4)之间卡接有横向悬臂(5)，横向悬臂(5)的两端外部均焊接有卡接板(6)，U型板(4)的前后部均开设有卡槽(9)，卡接板(6)的内部与横向悬臂(5)的端部间隙之间焊接有卡槽(9)相适配的卡条(11)。
2.根据权利要求1所述的一种高铁接触网悬臂支撑结构，其特征在于，所述卡接板(6)呈横向内凹型设置，且卡接板(6)的内部一侧与横向悬臂(5)的端部焊接。
3.根据权利要求1所述的一种高铁接触网悬臂支撑结构，其特征在于，所述支撑杆(1)的前后端均焊接有支撑块(2)，且支撑块(2)的顶部焊接有插板(3)，卡接板(6)的前后部均焊接有与插板(3)相适配的套接板(7)。
4.根据权利要求3所述的一种高铁接触网悬臂支撑结构，其特征在于，所述套接板(7)的内部下方向上呈内凹状设置，插板(3)与套接板(7)的内部插接，且贯穿插板(3)的外部等距开设有若干个固定螺孔(8)，贯穿套接板(7)的外部等距设置有若干个与固定螺孔(8)相适配的固定螺栓(10)。
5.根据权利要求4所述的一种高铁接触网悬臂支撑结构，其特征在于，所述插板(3)的长度大于套接板(7)的长度，且插板(3)与支撑块(2)呈垂直设置。
6.根据权利要求1所述的一种高铁接触网悬臂支撑结构，其特征在于，所述U型板(4)的底部长度大于支撑杆(1)的顶部长度。
