一种轨道交通用多用途复合绝缘子

1.一种轨道交通用多用途复合绝缘子，其特征在于，包括自检回路、验电回路、放电回路、高压发生器；所述的自检回路与所述的高压发生器连接，所述的自检回路还与所述的验电回路连接，所述的放电回路与所述的验电回路连接。 2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用多用途复合绝缘子，其特征在于，所述的自检回路包括带绝缘层的第二铜导线(7)、第一铜导线(6)、自检高压连接点(5)，所述的带绝缘层的第二铜导线(7)、第一铜导线(6)、自检高压连接点(5)依次连接，所述的带绝缘层的第二铜导线(7)另一端与所述的高压发生器连接。 3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用多用途复合绝缘子，其特征在于，所述的验电回路包括接触网正极连接点(12)、第一金属膜电阻(15-1)、第二金属膜电阻(15-2)、第三金属膜电阻(16-1)、第四金属膜电阻(16-2)、第一低压引出点(1-1)、第二低压引出点(1-2)负极连接点(2)；第一金属膜电阻(15-1)的一端和第二金属膜电阻(15-2)一端与所述的正极连接点(12)连接，第一金属膜电阻(15-1)的另一端与第三金属膜电阻(16-1)的一端连接，第二金属膜电阻(15-2)的另一端与第四金属膜电阻(16-2)的一端连接，第三金属膜电阻(16-1)的另一端和第四金属膜电阻(16-2)的另一端与所述的负极连接点(2)连接；所述的第一低压引出点(1-1)设置在第一金属膜电阻(15-1)与第三金属膜电阻(16-1)之间，所述的第二低压引出点(1-2)设置在第二金属膜电阻(15-2)与第四金属膜电阻(16-2)之间。 4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用多用途复合绝缘子，其特征在于，所述的放电回路包括放电电阻(14)、继电器进线端连接点(10)、继电器的第二低压控制触点(9)、继电器出线端连接点(11)、继电器的第一低压控制触点(8)、与继电器连接点(3)，继电器进线端连接点(10)、继电器出线端连接点(11)分别与继电器的两端高压连接，继电器的第一低压控制触点(8)、继电器的第二低压控制触点(9)分别与第一低压引出点(1-1)、第二低压引出点(1-2)连接，当接触网残压高于系统判定值时，继电器合闸导通，通过放电电阻(14)释放残压。