1.一种旋转锁止装置，用于道岔运输车，所述道岔运输车包括车体(900)和装载平台(800)，其特征在于，包括支撑件(110)和锁止件(120)；所述锁止件(120)的首端与所述支撑件(110)可转动连接，以使所述旋转锁止装置(100)在锁止状态与解锁状态之间切换；所述支撑件(110)的首端用于连接所述装载平台(800)，所述支撑件(110)的尾端能够用于抵接所述车体(900)的车体固定轴(910)；所述锁止件(120)的尾端能够用于抵接所述车体(900)的车体固定轴(910)；所述支撑件(110)的尾端与所述锁止件(120)的尾端能够从相对应的两个方向卡接所述车体固定轴(910)，以令所述车体固定轴(910)锁定在所述支撑件(110)与所述锁止件(120)之间，以使所述旋转锁止装置(100)处于锁止状态。
2.根据权利要求1所述的旋转锁止装置，其特征在于，所述支撑件(110)的顶面上设置有止挡凸起(111)；所述锁止件(120)包括锁止转动到位部(121)；所述锁止件(120)绕所述支撑件(110)转动时，所述锁止转动到位部(121)能够抵接所述止挡凸起(111)，以阻止所述锁止件(120)继续绕所述支撑件(110)转动，从而令所述旋转锁止装置(100)处于解锁状态。
3.根据权利要求2所述的旋转锁止装置，其特征在于，所述旋转锁止装置(100)处于锁止状态时，所述锁止转动到位部(121)抵接所述支撑件(110)的顶面，以阻止所述锁止件(120)继续绕所述支撑件(110)转动。
4.根据权利要求2所述的旋转锁止装置，其特征在于，所述支撑件(110)的尾端设置有用于卡接所述车体(900)的车体固定轴(910)的撑杆凹槽(112)，并在所述支撑件(110)的尾端的下部形成支撑杆凸出部(114)；所述锁止件(120)设置有用于卡接所述车体(900)的车体固定轴(910)的旋转锁止凹槽(122)；所述撑杆凹槽(112)与所述旋转锁止凹槽(122)从相对应的两个方向卡接所述车体固定轴(910)，以令所述车体固定轴(910)锁定在所述支撑件(110)与所述锁止件(120)之间。
5.根据权利要求4所述的旋转锁止装置，其特征在于，所述撑杆凹槽(112)包括撑杆内凹槽部(1121)和撑杆外凹槽部(1122)；所述撑杆内凹槽部(1121)位于所述撑杆外凹槽部(1122)与所述支撑件(110)的首端之间；所述撑杆内凹槽部(1121)和所述撑杆外凹槽部(1122)均能够容纳所述车体固定轴(910)；所述支撑杆凸出部(114)与所述支撑件(110)的尾端的上部形成所述撑杆内凹槽部(1121)；所述撑杆外凹槽部(1122)在所述支撑件(110)的下表面具有下方槽口，所述撑杆外凹槽部(1122)在所述支撑件(110)的尾端具有侧方槽口。
6.根据权利要求5所述的旋转锁止装置，其特征在于，所述支撑杆凸出部(114)的下表面设置有导入斜面(115)；所述撑杆内凹槽部(1121)的形状为与所述车体固定轴(910)适应的半圆柱形，所述撑杆外凹槽部(1122)的形状为矩形体；所述旋转锁止凹槽(122)具有与所述车体固定轴(910)适应的弧面。
7.根据权利要求4所述的旋转锁止装置，其特征在于，所述支撑件(110)上设置有支撑轴(113)；所述支撑轴(113)位于所述支撑件(110)的首端与所述支撑件(110)的尾端之间；所述锁止件(120)包括相互平行的两个锁止杆(123)；所述锁止转动到位部(121)设置在两个所述锁止杆(123)的首端之间；所述锁止杆(123)的首端通过所述支撑轴(113)与所述支撑件(110)可转动连接，且所述支撑件(110)位于两个所述锁止杆(123)之间；所述旋转锁止凹槽(122)位于所述锁止杆(123)的尾端，且所述旋转锁止凹槽(122)设置在所述锁止杆(123)的下方。
8.根据权利要求7所述的旋转锁止装置，其特征在于，所述锁止件(120)包括锁止梁部(124)和把手部(125)；所述锁止梁部(124)的一侧连接两个所述锁止杆(123)的尾端，所述锁止梁部(124)的另一侧连接所述把手部(125)；所述锁止梁部(124)的下方固定连接有自动解锁配合部(126)；所述自动解锁配合部(126)与所述把手部(125)形成自动解锁凹槽(127)。
9.一种道岔运输车，其特征在于，包括车体(900)、装载平台(800)和如权利要求1-8任一项所述的旋转锁止装置(100)；所述车体(900)上固定连接有车体固定轴(910)；所述装载平台(800)能够绕所述车体(900)转动，以使所述装载平台(800)能够在初始水平状态与运输状态之间切换；所述装载平台(800)从初始水平状态朝运输状态转动时，所述支撑件(110)的下表面与所述车体固定轴(910)滑动连接；所述装载平台(800)转动至运输状态时，所述支撑件(110)的尾端与所述锁止件(120)的尾端从相对应的两个方向卡接所述车体固定轴(910)，以使所述旋转锁止装置(100)处于锁止状态，从而限制所述装载平台(800)转动。
10.根据权利要求9所述的道岔运输车，其特征在于，所述车体(900)上还设置有解锁驱动装置；所述解锁驱动装置的驱动端能够抵接所述锁止件(120)的尾端，以解除所述锁止件(120)的尾端对所述车体固定轴(910)的限制。
