漏斗车底门开启装置及铁路轨道

1.一种漏斗车底门开启装置，其特征在于，所述漏斗车底门开启装置包括：安装台，所述安装台上安装有第一驱动机构与第二驱动机构；以及开门碰头，所述开门碰头的第一端可转动地安装于所述安装台上，所述开门碰头的第二端为台阶结构并至少具有第一台阶面与第二台阶面，所述开门碰头分别与所述第一驱动机构和所述第二驱动机构配合；其中，所述第一驱动机构能够驱动所述开门碰头偏移，以切换对应漏斗车底门开门臂的所述台阶面；所述第二驱动机构能够驱动所述开门碰头绕其第一端与所述安装台的连接点旋转，以使所述开门碰头的第二端升高至相应的所述台阶面触碰漏斗车底门开门臂。 2.根据权利要求1所述的漏斗车底门开启装置，其特征在于，所述第二台阶面的高度低于所述第一台阶面的高度，所述第一台阶面能够抵接具有单臂结构车辆的所述开门臂，所述第二台阶面能够抵接具有双臂结构车辆的所述开门臂。 3.根据权利要求1所述的漏斗车底门开启装置，其特征在于，所述第二驱动机构包括支撑件和伸缩件，所述支撑件和所述伸缩件的固定端均可转动地安装于所述安装台上，所述支撑件的另一端与所述开门碰头的一侧滑动连接，所述伸缩件的伸缩端与所述支撑件可转动相连，所述伸缩件用于通过其伸缩以驱动所述支撑件转动，从而带动所述开门碰头转动以使所述开门碰头的第二端抬升漏斗车底门的所述开门臂。 4.根据权利要求3所述的漏斗车底门开启装置，其特征在于，所述安装台包括底座以及分别设于所述底座相对两侧的第一竖板和第二竖板，所述第一竖板上设有用于铰接所述支撑件的第一铰接座，所述第二竖板上设有用于铰接所述开门碰头的第二铰接座，所述第一竖板和所述第二竖板之间的所述底座上设有用于铰接所述伸缩件的第三铰接座。 5.根据权利要求4所述的漏斗车底门开启装置，其特征在于，所述第一铰接座位于所述第一竖板上朝向所述第二竖板的一侧，且所述第一竖板上朝向所述第二竖板的一侧设有限位挡块，所述限位挡块位于所述第一铰接座的上方，所述限位挡块用于与所述支撑件限位抵接以使所述支撑件保持竖直。 6.根据权利要求3所述的漏斗车底门开启装置，其特征在于，所述开门碰头的与所述支撑件滑动连接的一侧开设有滑槽，所述支撑件滑动设置在所述滑槽中。 7.根据权利要求3所述的漏斗车底门开启装置，其特征在于，所述开门碰头的第二端设有限位部，所述限位部用于限制所述支撑件相对于所述开门碰头移动以避免所述支撑件脱离所述开门碰头。 8.根据权利要求3所述的漏斗车底门开启装置，其特征在于，所述伸缩件为液压油缸或电动推杆。 9.根据权利要求1至8任一项所述的漏斗车底门开启装置，其特征在于，所述第一驱动机构为液压油缸或电动推杆。 10.一种铁路轨道，其特征在于，所述铁路轨道包括铁轨以及如权利要求1至9任一项所述的漏斗车底门开启装置。