盾构始发反力架组合结构

1.一种盾构始发反力架组合结构，其特征在于，包括滑动连接在始发轨道上的反力架，所述反力架的前端通过钢环连接盾构机盾尾，所述钢环通过连接在所述反力架前端的水平连接杆悬于盾尾内，使其呈悬臂结构；所述反力架后端设置有多个水平支撑杆，所述水平支撑杆的后端通过始发井内衬顶撑所述反力架，所述水平支撑杆安装在支撑架上，以提高所述水平支撑杆的稳定性；所述水平支撑杆为单个单节钢杆或多个单节钢杆连接而成，所述水平支撑杆的前端设置有支撑锥头，并通过所述支撑锥头顶撑所述反力架；所述水平支撑杆与所述反力架之间设置有步进油缸，所述步进油缸顶撑所述反力架，使其沿始发轨道移动；所述钢杆的长度与隧道管片宽度相对应，以用于增加所述单节钢杆的数量进行顶撑所述反力架。 2.根据权利要求1所述的盾构始发反力架组合结构，其特征在于，所述钢环的垂直方向上设置有多根螺杆，所述螺杆的端头通过滚轮顶于盾构机盾尾内，通过所述螺杆进行调节所述钢环在盾尾内的位置，以确保始发工作的完成。 3.根据权利要求2所述的盾构始发反力架组合结构，其特征在于，所述螺杆的数量为6根，且分别设置在所述钢环圆周的28.5°、104°、142°、218°、256°、331.5°位置处，以使所述钢环的中心点与盾构机盾尾中心点相对应。 4.根据权利要求1所述的盾构始发反力架组合结构，其特征在于，所述反力架包括由上横梁、下横梁和连接所述上横梁和下横梁的立柱形成的框体；所述框体的内部设置有内环，所述内环为圆形钢环，且所述框体四角的内部设置有增强其稳定性的斜支撑。 5.根据权利要求1所述的盾构始发反力架组合结构，其特征在于，所述支撑架包括竖杆和连接所述竖杆的横杆，所述竖杆的底部设置有底座，所述竖杆上设置有支撑所述水平支撑杆的支撑部。 6.根据权利要求1所述的盾构始发反力架组合结构，其特征在于，所述水平支撑杆的数量为四组，每组两根，分别设置在所述反力架后端的四角，且每组两根水平支撑杆之间通过竖向柱连接，所述步进油缸一端顶撑所述反力架，另一端顶撑所述竖向柱。 7.根据权利要求6所述的盾构始发反力架组合结构，其特征在于，所述竖向柱在所述步进油缸顶推位置处设置有步进油缸座，所述步进油缸座包括四根小油缸顶撑楔形钢板，通过所述小油缸的伸缩调整所述水平支撑杆端头的朝向，并起到固定所述水平支撑杆端头的作用。 8.根据权利要求1所述的盾构始发反力架组合结构，其特征在于，所述钢环上与盾构机主机推进油缸对应位置处设置有推进油缸座，以确保所有推进油缸的顶推面在同一个平面内。 9.根据权利要求1所述的盾构始发反力架组合结构，其特征在于，所述反力架的顶部设置有至少两个悬吊架，所述悬吊架上安装有电动葫芦，用以安装所述支撑锥头和单节钢杆；所述悬吊架包括竖向、水平以及倾斜的工字钢形成的三角形结构，所述三角形结构的一角焊接在所述反力架上。