钢轨液压拨弯装置

1.一种钢轨液压拨弯装置，其特征在于，包括液压动力组件、液压油缸、换向阀和辅助垫轨支撑部件；其中，所述换向阀分别与所述液压动力组件和所述液压油缸连接，所述液压油缸位于线路中心两股钢轨之间且沿垂直于两股钢轨的方向布置；所述辅助垫轨支撑部件位于钢轨下方与所述液压油缸位置对应处。 2.根据权利要求1所述的钢轨液压拨弯装置，其特征在于，所述拨弯装置还包括布置在所述辅助垫轨支撑部件上且与钢轨底部接触的钢轨拨弯滑道。 3.根据权利要求2所述的钢轨液压拨弯装置，其特征在于，所述辅助垫轨支撑部件还沿与所述液压油缸对应的位置处按照预设间距对称布置在钢轨的两侧。 4.根据权利要求3所述的钢轨液压拨弯装置，其特征在于，所述预设间距为7.45～7.55m。 5.根据权利要求2至4中任一项所述的钢轨液压拨弯装置，其特征在于，所述钢轨拨弯滑道包括长条槽形主体，所述长条槽形主体内的一端设有能够与所述辅助垫轨支撑部件外侧面形成接触的限位柱。 6.根据权利要求5所述的钢轨液压拨弯装置，其特征在于，所述长条槽形主体的顶部设有能够与钢轨外侧形成接触的限位挡块。 7.根据权利要求1至4中任一项所述的钢轨液压拨弯装置，其特征在于，所述辅助垫轨支撑部件为方形块状结构。 8.根据权利要求1至4中任一项所述的钢轨液压拨弯装置，其特征在于，所述液压动力组件包括发动机和液压油泵；所述液压油泵分别与所述发动机和所述换向阀连接。 9.根据权利要求8所述的钢轨液压拨弯装置，其特征在于，所述发动机和液压油泵布置在泵站支架上。 10.根据权利要求9所述的钢轨液压拨弯装置，其特征在于，所述发动机通过安装底板布置在所述泵站支架上，且所述发动机安装底板上设有减震器。