1.一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，其特征在于：包括以下步骤：（ⅰ）根据铁路不同时速和类型确定接触网供电形式；（ⅱ）根据接触网供电形式确定盾构隧道内接触网悬挂类型；（ⅲ）得到不同悬挂类型预埋槽道的位置、长度和距离要求；（ⅳ）通过改变悬挂连接方式将能够进行统一的不同悬挂类型统一为相同类型，确定最终预埋槽道类型；（ⅴ）分析不同类型预埋槽道长度所占比重，按照仅需单块管片的预埋槽道占比数量最多的槽道类型确定一种槽道长度；（ⅵ）结合大直径盾构隧道管片分块个数、拼装点位和排布形式，确定一块或多块需要预埋槽道的管片分块；（ⅶ）现场按照设计预定的预埋槽道管片所在位置拼装点位进行拼装，实现带预埋槽道管片精准安装；步骤（ⅳ）通过改变悬挂连接方式将能够进行统一的不同悬挂类型统一为相同类型，确定最终预埋槽道类型，具体过程如下：首先，根据使用功能和悬挂位置，通过改变悬挂连接方式进行悬挂类型统一；然后，统一过程中结合悬挂吊柱的形式和工艺，将悬挂吊柱的预埋槽道位置进行统一，精简槽道类型；最后，得到最终预埋槽道类型；步骤（ⅴ）分析不同类型预埋槽道长度所占比重，按照仅需单块管片的预埋槽道占比数量最多的槽道类型确定一种槽道长度，具体过程如下：首先，在确定一种槽道长度过程中，要结合现场带槽道管片的预制和拼装便利性；然后，在确定一种槽道长度过程中，要考虑预留拼装误差；最后，在综合不同类型预埋槽道长度所占比重，按照仅需单块管片的预埋槽道占比数量最多的槽道类型确定一种槽道长度。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，其特征在于：步骤（ⅰ）根据高速铁路不同时速和类型确定接触网供电形式，具体过程如下：首先，得到铁路的时速要求和类型要求；然后，从AT供电、直供中确定铁路接触网供电形式。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，其特征在于：步骤（ⅱ）根据接触网供电形式确定高铁盾构隧道内接触网悬挂类型，具体过程如下：首先，从单洞单线、单洞双线、双洞双线和单洞多线中确定盾构隧道类型；然后，从接触悬挂和附加导线悬挂、中心锚节下锚悬挂、接触悬挂下锚中确定接触网悬挂类型。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，其特征在于：步骤（ⅲ）得到不同悬挂类型预埋槽道的位置、长度和距离要求中，不同悬挂类型预埋槽道的位置、长度和距离是根据设计规范要求和接触网悬挂使用要求得到的。
5.根据权利要求1所述的一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，其特征在于：步骤（ⅵ）结合大直径盾构隧道管片分块个数、拼装点位和排布形式，确定一块或多块需要预埋槽道的管片分块，具体过程如下：首先，根据大直径盾构隧道管片分块个数、拼装点位和排布形式，选择统一的单块管片；然后，在上述单块管片设置确定的预埋槽道长度，该预埋槽道长度用于占比最多的仅需单块管片预埋槽道的接触悬挂类型。
6.根据权利要求5所述的一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，其特征在于：步骤（ⅵ）结合大直径盾构隧道管片分块个数、拼装点位和排布形式，确定一块或多块需要预埋槽道的管片分块，还包括以下过程：单块管片上预埋槽道长度不能满足悬挂类型要求时，按照满足接触网使用要求的槽道长度和位置，采取增设相邻预埋槽道管片块的方式进行增设，直到满足预埋槽道长度要求。
7.根据权利要求1所述的一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，其特征在于：步骤（ⅶ）现场按照设计预定的预埋槽道管片所在位置拼装点位进行拼装，实现带预埋槽道管片精准安装，将预埋槽道管片块拼装到指定位置，满足接触网悬挂和使用需求。
