1.一种适用于旅游轨道交通的运输组织设计方法，其特征在于，包括：a、获取目标区域的历史客流总数及其客流分布信息，采用流量预测算法根据所述历史客流总数预测未来客流总数，并对所述客流分布信息进行统计学分析获取旺季客流高峰系数和淡季客流平峰系数；b、采用logit模型计算旅游轨道交通客流分担比例，基于所述未来客流总数、所述客流分担比例、旺季客流高峰系数和淡季客流平峰系数预测所述目标区域的旅游轨道交通基准客流量区间；c、以所述基准客流量区间为目标，基于运输组织设计准则在目标区域既有运输组织方案的基础上生成多个目标运输组织方案，所述运输组织设计准则，包括：增减列车编组数、增减单节车辆定员人数、调整列车交路运营范围、增减列车开行对数、提高或降低列车旅行速度；所述基于运输组织设计准则在目标区域既有运输组织方案的基础上生成多个目标运输组织方案，包括：以所述基准客流量区间为运输目标，对所述运输组织设计准则进行排列组合，生成多个运输组织方案调整策略，根据多个运输组织方案调整策略对既有运输组织方案进行调整，生成多个目标运输组织方案；d、预先构建评价函数，基于所述评价函数对多个所述目标运输组织方案进行评价，评估得到最优运输组织调整方案；判断所述最优运输组织调整方案对应的评价结果是否达到阈值；若是，则输出当前最优运输组织调整方案；若否，则返回步骤a，重新计算所述未来客流总数、旺季客流高峰系数和淡季客流平峰系数；直到生成评价结果达到阈值的最优运输组织调整方案；所述评价函数构建方法包括：以客流服务水平、运输效率为一级评价指标，并确定所述客流服务水平、运输效率对应的二级评价指标；并分别赋予每个所述评价指标权重值w1～wn；基于所述评价指标及其权重值建立所述评价函数。
2.根据权利要求1所述的适用于旅游轨道交通的运输组织设计方法，其特征在于，所述流量预测算法为：增长率法、弹性系数法、函数模型法、指数回归法中的一种。
3.根据权利要求1所述的适用于旅游轨道交通的运输组织设计方法，其特征在于，所述采用logit模型计算旅游轨道交通客流分担比例，包括：统计目标区域历史客流总数对应的交通出行方式，采用logit模型定量计算不同交通方式对应的客流分担比例。
4.根据权利要求1所述的适用于旅游轨道交通的运输组织设计方法，其特征在于，所述客流服务水平对应的二级指标为：乘客等待时间、满载率和乘客平均运行时间；其中，乘客等待时间E(w)＝1/2E(I)×(1+Var(I)/E(I)2)，其中E(w)为乘客等待时间，E(I)为列车行车间隔期望值，Var(I)为列车行车间隔方差；满载率＝旅客周转量÷定员公里×100％；乘客平均运行时间＝线路运营里程÷平均运行速度。
5.根据权利要求4所述的适用于旅游轨道交通的运输组织设计方法，其特征在于，所述运输效率对应的二级指标包括：车辆利用率、运能利用率；其中，车辆利用率＝平峰时段开行的运用车数量÷高峰时段开行的运用车数量；运能利用率＝全日预测客流量÷(全日开行对数×列车定员)。
6.根据权利要求5所述的适用于旅游轨道交通的运输组织设计方法，其特征在于，所述预先构建所述评价函数，还包括：在所述一级评价指标中加入效益均衡度，确定所述效益均衡度对应的二级评价指标；重新赋予当前多个评价指标相应的权重值w1～wn；基于所述评价指标及其权重值建立所述评价函数；所述效益均衡度对应的二级指标为：运营成本、票价收入、静态投资回收期；其中，运营成本＝车公里运营成本单位指标×车公里运营总数；票价收入＝旅客总人次×票价；静态投资回收期＝原始投资额÷每年现金净流量。
7.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、网络接口和存储器，所述处理器、所述网络接口和所述存储器相互连接，其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，执行如权利要求1-6任一项所述的适用于旅游轨道交通的运输组织设计方法。
