路基不均匀沉降形变区域整治工艺和冻土整治路基结构

1.一种路基不均匀沉降形变区域整治工艺，其特征在于，包括：在待整治的不均匀沉降区域构建托换基桩，托换基桩位于既有钢轨的两侧；在所述托换基桩上设置托梁，托梁沿既有钢轨的长度方向延伸；在所述托梁上设置轨枕托换件，以形成架空置换托架，具体地：在托换既有轨枕之前，先行挖除托梁上部的道砟，当既有轨枕和既有钢轨处于松弛状态时，逐条拆除既有轨枕，在既有轨枕的位置处安装轨枕托换件，轨枕托换件与托梁之间采用快焊连接缝焊接的方式固定连接；当托梁和轨枕托换件安装完成后，检查各连接部位的工作状态，通过列车实际运行检验的方式检查其稳固性，在确定满足架空后列车安全和平稳运行后逐层挖除路堤体，并沿桥台的台背面挖除桥头护锥，挖除路堤体的过程中确保托换剖视面的坡面比例不大于1:1，且逐层开挖厚度不大于0.5m；在所述架空置换托架的周侧填充置换填料，包括：在所述托换剖视面的底部形成厚度为0.3m至0.5m厚的亚粘土层；在所述亚粘土层上设置置换填料；其中，置换填料的块径为10cm至15cm，空隙率为30%至50%之间，平铺厚度为50cm至100cm；其中，所述置换填料的填充高度与既有路堤体的高度相同。 2.根据权利要求1所述的路基不均匀沉降形变区域整治工艺，其特征在于，在所述在待整治的不均匀沉降区域构建托换基桩的步骤之前还包括：基于所述路基的路堤体的高度确定待整治的不均匀沉降区域；其中，待整治的不均匀沉降区域的长度与所述路堤体的高度的比值为3至6。 3.根据权利要求1所述的路基不均匀沉降形变区域整治工艺，其特征在于，所述在待整治的不均匀沉降区域构建托换基桩的步骤包括：开设桩孔至冻土上限处；通过钢筋混凝土灌注工艺制备形成托换基桩；其中，所述桩孔的孔径为0.8至1.5m；其中，在通过钢筋混凝土灌注工艺制备形成托换基桩的过程中还包括：将桩基连接件的预埋筋连接于所述托换基桩的主筋，以使所述桩基连接件的预埋筋预埋在所述托换基桩的桩基混凝土中。 4.根据权利要求1所述的路基不均匀沉降形变区域整治工艺，其特征在于，所述在所述托换基桩上设置托梁的步骤包括：将托梁连接于所述托换基桩上的桩基连接件，并通过连接栓紧固所述托梁。 5.根据权利要求1所述的路基不均匀沉降形变区域整治工艺，其特征在于，所述在所述托梁上设置轨枕托换件，以形成架空置换托架的步骤包括：将轨枕托换件焊接于所述托梁，以形成架空置换托架。 6.一种冻土整治路基结构，其特征在于，通过如权利要求1至5中任一项所述的路基不均匀沉降形变区域整治工艺制备而成，所述冻土整治路基结构包括：托换基桩；托梁，设置在所述托换基桩上；轨枕托换件，设置在所述托梁上；填充填料，布置在所述托换基桩的周侧，位于所述轨枕托换件的底部。 7.根据权利要求6所述的冻土整治路基结构，其特征在于，还包括：桩基连接件，部分所述桩基连接件预埋在所述托换基桩内；连接栓，所述托梁通过所述桩基连接件和所述连接栓连接于所述托换基桩。 8.根据权利要求7所述的冻土整治路基结构，其特征在于，所述轨枕托换件焊接于所述托梁。