一种八轮道岔转运装置

1.一种八轮道岔转运装置，其特征在于：所述八轮道岔转运装置包括：前车架(1)；后车架(3)，所述后车架(3)与前车架(1)前后对称设置；均衡梁(2)，所述均衡梁(2)前后两端搭载在前车架(1)和后车架(3)上，所述均衡梁(2)前后四角与前车架(1)和后车架(3)活动可拆式连接；旋转横移机构(4)，所述旋转横移机构(4)通过摩擦副约束可旋转的连接在均衡梁(2)上部中间；走行系统(8)，在所述前车架(1)的前后端上和后车架(3)的前后端上均设有走行系统(8)；所述前车架(1)上设有动力系统(5)和液压系统(6)，所述后车架(3)上设有电气系统(7)。 2.根据权利要求1所述的一种八轮道岔转运装置，其特征在于：所述前车架(1)由前端梁(101)、后端梁(102)、边梁(103)、均衡梁安装座(104)连接组成，所述边梁(103)设有两个且相互平行，所述前端梁(101)连接于两个边梁(103)前端，所述后端梁(102)连接于两个边梁(103)后端，所述两个边梁(103)中间外侧均设有均衡梁安装座(104)；所述后车架(3)与前车架(1)结构相同。 3.根据权利要求2所述的一种八轮道岔转运装置，其特征在于：所述走行系统(8)包括设于前车架(1)和后车架(3)一端两侧的驱动轮系统(810)和设于另一端两侧的从动轮系统(820)；所述驱动轮系统(810)包括驱动轮构架(811)、驱动轮(812)、减速机(813)，所述驱动轮构架(811)与对应的前车架(1)和后车架(3)连接，所述驱动轮(812)安装在驱动轮构架(811)上，所述减速机(813)与驱动轮(812)连接；所述从动轮系统(820)包括从动轮构架(821)、从动轮(822)和车轴(823)，所述从动轮构架(821)与对应的前车架(1)和后车架(3)连接，所述从动轮(822)通过车轴(823)支撑在从动轮构架(821)上；所述驱动轮构架(811)和从动轮构架(821)与对应的前车架(1)和后车架(3)之间通过销轴Ⅱ(840)连接，并在所述驱动轮构架(811)、从动轮构架(821)与对应的前车架(1)和后车架(3)之间加装了压缩弹簧(830)。 4.根据权利要求2所述的一种八轮道岔转运装置，其特征在于：所述均衡梁(2)由侧梁(210)、中梁(220)、起吊座(230)连接组成；所述侧梁(210)设有两个且相互平行，所述中梁(220)连接在两个侧梁(210)中间，所述均衡梁(2)的两个侧梁(210)的前后端分别搭接在前车架(1)与后车架(3)两侧的均衡梁安装座(104)上并使用四个销轴Ⅰ(10)与均衡梁安装座(104)连接，所述两个侧梁(210)的两端下部均设有起吊座(230)。 5.根据权利要求4所述的一种八轮道岔转运装置，其特征在于：所述侧梁(210)与均衡梁安装座(104)连接处的两侧设有用于限制前后车架相对于均衡梁(2)的摆角的限位垫块(11)。 6.根据权利要求4所述的一种八轮道岔转运装置，其特征在于：所述旋转横移机构(4)包括横移平台(410)、横移底座(420)、机构底座(430)、横移油缸(440)、旋转台(450)，所述横移平台(410)置于横移底座(420)上部且两者之间为摩擦副约束，所述横移油缸(440)的两端分别连接横移平台(410)和横移底座(420)，所述横移底座(420)通过旋转台(450)与机构底座(430)相对转动连接，所述机构底座(430)通过螺栓连接的形式固定在均衡梁(2)的中梁(220)上。 7.根据权利要求1所述的一种八轮道岔转运装置，其特征在于：还包括一加高工装(9)，所述加高工装(9)用于在转运道岔过高站台或者单独辅助铺换装置避障时而放置在旋转横移机构(4)进行垫高。