1.一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，其特征在于，包括位于桥梁横向两侧的主桁，所述主桁包括上弦杆（1）、下弦杆（2）和若干竖向设置的腹杆（3），所述上弦杆（1）和所述下弦杆（2）均沿纵桥向设置，所述腹杆（3）上端连接所述上弦杆（1）、下端连接所述下弦杆（2），所有所述腹杆（3）沿纵桥向间隔设置；两个所述主桁的两个所述下弦杆（2）之间连接有下桥面系，两个所述主桁的两个所述上弦杆（1）之间连接有上桥面系，所述下桥面系上方和所述上桥面系上方分别设置两条铁路（7），所述上桥面系上方的两条所述铁路（7）对应设于所述下桥面系上方的两条所述铁路（7）正上方，所述上桥面系和所述下桥面系的纵桥向均间隔设有桥面系横梁（14），所述桥面系横梁（14）两端对应连接两侧所述主桁的所述上弦杆（1）或所述下弦杆（2）；两侧所述主桁的对应两个所述腹杆（3）顶部之间均连接有横联（6），所述横联（6）上侧连接所述上桥面系的下侧；所述上桥面系沿纵桥向分为第一桥面系（41）和第二桥面系（42），所述第一桥面系（41）对应所述桥梁的中跨及边跨的非压重段，所述第二桥面系（42）对应所述桥梁的边跨的压重段，所述下桥面系沿纵桥向分为第三桥面系（51）和第四桥面系（52），所述第三桥面系（51）对应所述桥梁的中跨及边跨的非压重段，所述第四桥面系（52）对应所述桥梁的边跨的压重段，所述第一桥面系（41）和所述第三桥面系（51）均为正交异性板，所述正交异性板顶面用于设置所述铁路（7）；所述第二桥面系（42）和/或所述第四桥面系（52）包括钢箱、钢箱顶部的钢桥面板（10）、填充于所述钢箱内的压重体，所述钢桥面板（10）用于设置所述铁路（7）；所述钢箱由底板（11）、所述桥梁横向两侧的侧板（9）和相邻两个所述桥面系横梁（14）组成，所述底板（11）和所述侧板（9）均设置于相邻两个所述桥面系横梁（14）之间，所述底板（11）、两个所述侧板（9）、两个所述桥面系横梁（14）和所述钢桥面板（10）围成封闭箱式结构，所述压重体填充于所述封闭箱式结构内；所述压重体下部为普通混凝土层（151）、上部为自密实水泥砂浆层（152）。
2.根据权利要求1所述的双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，其特征在于，所述钢桥面板（10）底部沿横桥向间隔分布有若干第一加劲肋（12），所述第一加劲肋（12）沿纵桥向设置；当所述压重体下部为普通混凝土层（151）时，所述普通混凝土层（151）顶面高度不高于所述钢桥面板（10）的第一加劲肋（12）底部。
3.根据权利要求1所述的双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，其特征在于，所述底板（11）上方设有若干第二加劲肋（13），若干所述第二加劲肋（13）沿纵桥向设置，所述桥面系横梁（14）的腹板和下翼板的转角处沿纵桥向竖直设有接头板（17），所述第二加劲肋（13）与所述桥面系横梁（14）的对应的接头板（17）通过第一高强螺栓（81）连接；和/或；所述封闭箱式结构的四侧均设有若干剪力钉（16）。
4.一种双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，其特征在于，包括位于桥梁横向两侧的主桁，所述主桁包括上弦杆（1）、下弦杆（2）和若干竖向设置的腹杆（3），所述上弦杆（1）和所述下弦杆（2）均沿纵桥向设置，所述腹杆（3）上端连接所述上弦杆（1）、下端连接所述下弦杆（2），所有所述腹杆（3）沿纵桥向间隔设置；两个所述主桁的两个所述下弦杆（2）之间连接有下桥面系，两个所述主桁的两个所述上弦杆（1）之间连接有上桥面系，所述下桥面系上方和所述上桥面系上方分别设置两条铁路（7），所述上桥面系上方的两条所述铁路（7）对应设于所述下桥面系上方的两条所述铁路（7）正上方，所述上桥面系和所述下桥面系的纵桥向均间隔设有桥面系横梁（14），所述桥面系横梁（14）两端对应连接两侧所述主桁的所述上弦杆（1）或所述下弦杆（2）；两侧所述主桁的对应两个所述腹杆（3）顶部之间均连接有横联（6），所述横联（6）上侧连接所述上桥面系的下侧；所述上桥面系沿纵桥向分为第一桥面系（41）和第二桥面系（42），所述第一桥面系（41）对应所述桥梁的中跨及边跨的非压重段，所述第二桥面系（42）对应所述桥梁的边跨的压重段，所述下桥面系沿纵桥向分为第三桥面系（51）和第四桥面系（52），所述第三桥面系（51）对应所述桥梁的中跨及边跨的非压重段，所述第四桥面系（52）对应所述桥梁的边跨的压重段，所述第一桥面系（41）和所述第三桥面系（51）均为正交异性板，所述正交异性板顶面用于设置所述铁路（7）；所述第二桥面系（42）和/或所述第四桥面系（52）包括钢箱、钢箱顶部的钢桥面板（10）、填充于所述钢箱内的压重体，所述钢桥面板（10）用于设置所述铁路（7）；所述第二桥面系（42）的所述钢箱由底板（11）、所述桥梁横向两侧的上弦杆（1）和相邻两个所述桥面系横梁（14）组成，所述底板（11）设置于相邻两个所述桥面系横梁（14）之间，所述底板（11）、两侧的上弦杆（1）、两个所述桥面系横梁（14）和所述钢桥面板（10）围成封闭箱式结构，所述压重体填充于所述封闭箱式结构内；所述第四桥面系（52）的所述钢箱由底板（11）、所述桥梁横向两侧的下弦杆（2）和相邻两个所述桥面系横梁（14）组成，所述底板（11）设置于相邻两个所述桥面系横梁（14）之间，所述底板（11）、两侧的下弦杆（2）、两个所述桥面系横梁（14）和所述钢桥面板（10）围成封闭箱式结构，所述压重体填充于所述封闭箱式结构内。
5.根据权利要求4所述的双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，其特征在于，仅在所述第四桥面系（52）设有所述钢箱；或，所述第四桥面系（52）和所述第二桥面系（42）均设有所述钢箱，所述第四桥面系（52）的所述钢箱的体积大于所述第二桥面系（42）的所述钢箱的体积。
6.根据权利要求4所述的双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，其特征在于，所述压重体包括至少两层分层填充的收缩性补偿混凝土层（153）。
7.根据权利要求4-6任一所述的双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，其特征在于，所述钢桥面板（10）底部沿横桥向间隔分布有若干第一加劲肋（12），所述第一加劲肋（12）沿纵桥向设置；当所述压重体下部为普通混凝土层（151）时，所述普通混凝土层（151）顶面高度不高于所述钢桥面板（10）的第一加劲肋（12）底部。
8.根据权利要求4-6任一所述的双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，其特征在于，所述底板（11）上方设有若干第二加劲肋（13），若干所述第二加劲肋（13）沿纵桥向设置，所述桥面系横梁（14）的腹板和下翼板的转角处沿纵桥向竖直设有接头板（17），所述第二加劲肋（13）与所述桥面系横梁（14）的对应的接头板（17）通过第一高强螺栓（81）连接；和/或；所述封闭箱式结构的四侧均设有若干剪力钉（16）。
9.根据权利要求4-6任一所述的双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，其特征在于，所述横联（6）的横桥向两侧与对应所述腹杆（3）栓接，所述横联（6）的上侧与所述上桥面系的下侧焊接。
10.根据权利要求9所述的双层四线铁路钢桁梁斜拉桥主梁构造，其特征在于，所述横联（6）包括横杆和若干斜杆，所述斜杆上端连接所述横杆上侧、下端连接所述上桥面系下侧，所述横杆、所述上桥面系和所有所述斜杆共同组成若干沿横桥向连续排布的等边三角形构造。
